{"id":6138,"date":"2024-07-22T18:57:43","date_gmt":"2024-07-22T15:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/stroyarsenal62.com\/es\/how-to-install-a-strip-foundation-for-a-garage\/"},"modified":"2024-07-22T18:57:43","modified_gmt":"2024-07-22T15:57:43","slug":"how-to-install-a-strip-foundation-for-a-garage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stroyarsenal62.com\/es\/how-to-install-a-strip-foundation-for-a-garage\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo instalar una cimentaci\u00f3n de franja para un garaje con sus propias manos"},"content":{"rendered":"\n<p>Construir un garaje puede ser una empresa gratificante, e instalar un sol<\/p>\n<h2>\u00bfEs adecuada una cimentaci\u00f3n de franja para un garaje?<\/h2>\n<p>A la hora de construir un garaje, el rastrel es la mejor opci\u00f3n en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>En estas situaciones, las principales tecnolog\u00edas para la construcci\u00f3n de cimientos son:<\/p>\n<ul>\n<li>Losa.<\/li>\n<li>Tipo columnar.<\/li>\n<li>Cinta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las cimentaciones por pilotes y pilotes-tornillo son ejemplos de tipos de cimentaci\u00f3n especializados y poco comunes que se han dejado a prop\u00f3sito fuera de esta lista.<\/p>\n<p>La imposibilidad de construir un foso de inspecci\u00f3n o un s\u00f3tano (bodega) es un inconveniente del primer y segundo tipo de cimentaci\u00f3n. Esto significa que el garaje se reduce a un espacio para guardar el coche, lo que no es deseable para la mayor\u00eda de los propietarios de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Con una cimentaci\u00f3n de cinta, se puede construir un s\u00f3tano de casi cualquier tama\u00f1o que sea factible dadas las condiciones hidrogeol\u00f3gicas, ya que puede soportar todo el peso de las paredes y el tejado.<\/p>\n<p>La fuerza y la resistencia a las cargas procedentes del suelo y de fuentes externas son sustancialmente mayores que las de las cimentaciones columnares y est\u00e1n a la par, si no mejor, que los tipos de losa.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2>Ventajas e inconvenientes<\/h2>\n<p>Las siguientes son algunas de las ventajas de la cinta para garajes:<\/p>\n<ul>\n<li>Solidez, gran capacidad portante de la base.<\/li>\n<li>Resistencia a las cargas externas, buena tolerancia a las heladas.<\/li>\n<li>Posibilidad de distribuci\u00f3n uniforme de la carga a lo largo de toda la longitud de la banda.<\/li>\n<li>Alta velocidad de construcci\u00f3n (especialmente cuando se utilizan tipos de cinta prefabricados).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los inconvenientes consisten en:<\/p>\n<ul>\n<li>Depende del tipo de suelo y del nivel de los acu\u00edferos.<\/li>\n<li>Cuando se construye una cinta monol\u00edtica, se dedica mucho tiempo al endurecimiento del hormig\u00f3n.<\/li>\n<li>Teniendo en cuenta la necesidad de verter un suelo de hormig\u00f3n y elementos estructurales adicionales, el consumo de materiales de construcci\u00f3n es bastante elevado.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qu\u00e9 tipo es el adecuado y su profundidad?<\/h2>\n<p>Para construir un garaje, se pueden utilizar los siguientes tipos de cinta:<\/p>\n<ul>\n<li>Monol\u00edtico. Se fabrica mediante hormigonado directamente en la obra. Permite obtener una base fuerte y fiable, pero se necesita demasiado tiempo para endurecer el hormig\u00f3n: casi un mes desde el momento del vertido.<\/li>\n<li>Equipo. Se compone de elementos individuales. El uso de materiales en piezas (ladrillo, bloque de hormig\u00f3n) reduce significativamente la capacidad de carga de la base. Si la construcci\u00f3n se lleva a cabo utilizando bloques de cimentaci\u00f3n especializados (FBS), el tiempo de construcci\u00f3n se reduce considerablemente, pero aumenta el volumen de los trabajos de excavaci\u00f3n y se requiere la participaci\u00f3n de equipos de elevaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, dependiendo de la profundidad de colocaci\u00f3n, se pueden utilizar varios tipos de cinta:<\/p>\n<ul>\n<li>El tipo de cinta de poca profundidad es econ\u00f3mico, se reducen los costes de mano de obra y el consumo de materiales de construcci\u00f3n. Sin embargo, esta opci\u00f3n s\u00f3lo es posible en tipos de suelo adecuados.<\/li>\n<li>Tipo empotrado. Requiere la inmersi\u00f3n a una profundidad superior a la profundidad de congelaci\u00f3n del suelo en la estaci\u00f3n fr\u00eda. Tiene la m\u00e1xima capacidad de carga, pero requiere grandes trabajos de excavaci\u00f3n con equipos especiales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dado que el garaje es una estructura ligera, para construir la gran mayor\u00eda de este tipo de estructuras se utilizan cimientos de franja poco profundos, cuyas caracter\u00edsticas de rendimiento son m\u00e1s que adecuadas para cargas de este tama\u00f1o.<\/p>\n<p>La profundidad de inmersi\u00f3n de la cinta suele oscilar entre 0.5 a 0.7 m, en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas del emplazamiento, el tama\u00f1o del garaje y los materiales utilizados.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kak-proizvesti-montazh-lentochnogo-fundamenta-pod_1.jpg\"><\/p>\n<h2>Esquema general de instalaci\u00f3n<\/h2>\n<p>El enfoque convencional para construir los cimientos de un garaje es esencialmente el mismo.<\/p>\n<p>El programa de trabajo es el siguiente<\/p>\n<ul>\n<li>Preparaci\u00f3n de la obra. Retirada de la capa superior del suelo, marcado y excavaci\u00f3n de una zanja (foso).<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n de una capa de preparaci\u00f3n de arena (almohada).<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n del encofrado.<\/li>\n<li>Refuerzo de la futura cinta.<\/li>\n<li>Vertido del hormig\u00f3n.<\/li>\n<li>Sujeci\u00f3n, procedimientos para crear un modo \u00f3ptimo de endurecimiento del material.<\/li>\n<li>Desencofrado, finalizaci\u00f3n del per\u00edodo de curado.<\/li>\n<li>Trabajo posterior, finalizaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de los cimientos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque se omiten algunos detalles relacionados con el trabajo, el proceso general siempre se ajusta a la lista proporcionada.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n de cimentaciones en franjas se ha perfeccionado a lo largo de muchas d\u00e9cadas y es inalterable. La estructura portante corre el riesgo de destruirse o deformarse r\u00e1pidamente si se omite alguna operaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h3>Instalaci\u00f3n del encofrado<\/h3>\n<p>El encofrado es un molde utilizado para verter el hormig\u00f3n que se fabrica in situ con diversos materiales.<\/p>\n<p>Se utiliza madera contrachapada de al menos 14 mm de grosor o tableros canteados de 25-40 mm de grosor para crear. Normalmente se prefieren las tablas porque son m\u00e1s sencillas y f\u00e1ciles de usar.<\/p>\n<p>Se disponen dos paneles en filas paralelas para formar el encofrado. Todas sus anchuras son ligeramente mayores que las alturas de la cinta. Se pone el m\u00e1ximo cuidado durante el montaje; cualquier hueco o grieta es inaceptable y se rellena r\u00e1pidamente con astillas finas o de estopa.<\/p>\n<p>Esto es crucial porque las fugas de hormig\u00f3n pueden arruinar el proceso de construcci\u00f3n de los cimientos de principio a fin.<\/p>\n<p>Los escudos instalados se sujetan con estacas y topes inclinados, alineados a lo largo de los ejes de la zanja. La anchura de la cinta viene determinada por la distancia entre los escudos, que se fija mediante los travesa\u00f1os.<\/p>\n<p>La instalaci\u00f3n se realiza utilizando toda su fuerza. Cada compuesto se fabrica a la intemperie para evitar da\u00f1os en la cinta durante el eventual desmontaje cuidadoso del encofrado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kak-proizvesti-montazh-lentochnogo-fundamenta-pod_4.jpg\"><\/p>\n<h3>Elecci\u00f3n de la armadura y su di\u00e1metro<\/h3>\n<p>Normalmente, la anchura de la cinta bajo la pared del garaje no supera los 30 cm; en la mayor\u00eda de los casos, es mucho menor, y mide entre 20 y 25 cm.<\/p>\n<p>La mejor opci\u00f3n para este tipo de cimentaci\u00f3n ser\u00eda utilizar varillas lisas auxiliares que tengan un grosor de 6 mm y varillas de trabajo (horizontales) con un di\u00e1metro de 10 mm.<\/p>\n<p>Como refuerzo funcional se pueden emplear varillas de material compuesto (fibra de vidrio) o metal. El refuerzo compuesto puede soportar grandes pesos y es resistente a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n<p>No obstante, muchos constructores han demostrado a lo largo de los a\u00f1os que prefieren utilizar varillas met\u00e1licas convencionales.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kak-proizvesti-montazh-lentochnogo-fundamenta-pod_5.jpg\"><\/p>\n<h3>Refuerzo<\/h3>\n<p>Las varillas horizontales que componen el bastidor de refuerzo se colocan de dos a cinco cent\u00edmetros por debajo de la superficie, dentro del espesor de la colada de hormig\u00f3n. Normalmente, una correa poco profunda tiene dos barras de funcionamiento en la parte superior y dos en la parte inferior.<\/p>\n<p>S\u00f3lo se requiere refuerzo vertical para mantener las barras de trabajo en la posici\u00f3n adecuada hasta el vertido. Se aplica en forma de abrazaderas, que son componentes en forma de U con varillas de trabajo sujetas a ellos.<\/p>\n<p>En este caso, el paso de instalaci\u00f3n de la abrazadera es entre 0.4 y 0.7 m.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kak-proizvesti-montazh-lentochnogo-fundamenta-pod_8.jpg\"><\/p>\n<h3>Refuerzo de punto<\/h3>\n<p>El punto es el m\u00e9todo m\u00e1s sencillo de unir las varillas de la cinta blindada. Se utiliza alambre de acero blando de uno a dos mil\u00edmetros de grosor. Se divide en trozos de 25-30 cm.<\/p>\n<p>Como herramienta especial para la conexi\u00f3n se utiliza un gancho que se puede comprar en una tienda o, m\u00e1s f\u00e1cilmente, fabricar uno mismo con un electrodo de soldadura o un clavo largo.<\/p>\n<p>El trenzado es un proceso sencillo. Se inserta un trozo de alambre doblado por la mitad debajo de una conexi\u00f3n transversal o longitudinal desde abajo. Los extremos del cable se levantan y se sujetan a la uni\u00f3n.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, el extremo del gancho se introduce en el bucle y se retuerce varias veces alrededor del segundo extremo libre para crear una torsi\u00f3n firme y resistente. No es necesario conectarse a la red el\u00e9ctrica para esta sencilla tarea.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kak-proizvesti-montazh-lentochnogo-fundamenta-pod_6.jpg\"><\/p>\n<h3>Rellenar<\/h3>\n<p>Se aconseja utilizar hormig\u00f3n de grado M200 para el vertido. No se aconseja utilizar marcas menos densas, ya que pueden debilitar y reducir la durabilidad de la cinta. Se debe emplear el menor tiempo posible en el vertido para garantizar que la calidad del material sea constante en todo momento.<\/p>\n<p>Para ello, debe programar con antelaci\u00f3n la entrega o producci\u00f3n del material en la cantidad necesaria. Para agilizar el proceso, se aconseja verter el hormig\u00f3n en varios puntos a lo largo del encofrado. Las burbujas de aire se eliminan mediante bayonetas continuas o m\u00e1quinas vibradoras.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kak-proizvesti-montazh-lentochnogo-fundamenta-pod_7.jpg\"><\/p>\n<h2>Etapas finales del trabajo<\/h2>\n<p>La cinta est\u00e1 recubierta de polietileno para protegerla de los rayos del sol una vez vertida. Riega con una manguera una vez cada cuatro horas durante los tres primeros d\u00edas. Despu\u00e9s de eso, recibe tres d\u00edas de riego diario. A continuaci\u00f3n, se desmonta el encofrado y se deja abierta la cinta hasta que finalice todo el proceso de endurecimiento, es decir, 28 d\u00edas despu\u00e9s del vertido.<\/p>\n<p>Una vez terminada la cinta, se impermeabiliza con alquitr\u00e1n caliente o masilla bituminosa y, si es necesario, se a\u00f1ade aislamiento (un s\u00f3tano es un buen lugar para instalar aislamiento). Tras instalar el aislamiento y la impermeabilizaci\u00f3n, se rellenan los senos de la zanja.<\/p>\n<p>Posteriormente, no se puede acceder a la cinta de agua de lluvia, ya que se vierte una zona ciega.<\/p>\n<blockquote><p>\n   En esta gu\u00eda le guiaremos paso a paso en la instalaci\u00f3n de una cimentaci\u00f3n en franjas para su garaje. Abarcamos todos los pasos cruciales con sencillos detalles, desde la limpieza de la zona y el trazado de las dimensiones de los cimientos hasta el vertido y la nivelaci\u00f3n del hormig\u00f3n. Este art\u00edculo pretende ofrecer consejos \u00fatiles para ayudarle a construir con \u00e9xito unos cimientos s\u00f3lidos que garanticen la estabilidad y longevidad de la estructura de su garaje, independientemente de su nivel de experiencia en proyectos de construcci\u00f3n o de sus conocimientos de bricolaje.\n  <\/p><\/blockquote>\n<h2>V\u00eddeo \u00fatil<\/h2>\n<p>Este v\u00eddeo le ense\u00f1ar\u00e1 c\u00f3mo instalar f\u00edsicamente una cimentaci\u00f3n en franjas para un garaje:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AwY3zTVza78\"><\/iframe><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Para instalar una cimentaci\u00f3n en franjas para un garaje, comience por marcar el trazado de las zanjas de cimentaci\u00f3n de acuerdo con las dimensiones de su garaje y los c\u00f3digos de construcci\u00f3n locales.<\/td>\n<td>A continuaci\u00f3n, excave las zanjas hasta la profundidad especificada en el dise\u00f1o, asegur\u00e1ndose de que el fondo est\u00e9 nivelado y compactado.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coloque una capa de grava o piedra triturada en el fondo de las zanjas para el drenaje, y luego instale encofrados a lo largo de los contornos de las zanjas.<\/td>\n<td>Vierta el hormig\u00f3n en el encofrado, asegur\u00e1ndose de que est\u00e9 debidamente reforzado con varillas de acero o malla para darle resistencia.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alise la superficie del hormig\u00f3n y d\u00e9jelo curar durante el tiempo recomendado, manteni\u00e9ndolo h\u00famedo para evitar que se agriete.<\/td>\n<td>Tras el fraguado, retire el encofrado y rellene alrededor de los cimientos, compactando la tierra sobre la marcha.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Instalar una cimentaci\u00f3n de listones usted mismo es una opci\u00f3n realista y factible si desea construir unos cimientos s\u00f3lidos para su garaje. Al distribuir uniformemente el peso del garaje sobre el suelo, este tipo de cimentaci\u00f3n garantiza la estabilidad a lo largo del tiempo.<\/p>\n<p>Empiece por organizar cuidadosamente las dimensiones y la disposici\u00f3n de los cimientos de acuerdo con las normas de construcci\u00f3n regionales. Aseg\u00farate de que la zanja est\u00e1 nivelada y suficientemente compactada para soportar el peso de la estructura mientras la excavas hasta la profundidad necesaria.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, construye el encofrado con madera y contrachapado u otros materiales resistentes. Al fraguar el hormig\u00f3n, este armaz\u00f3n le dar\u00e1 forma, as\u00ed que aseg\u00farate de que est\u00e1 bien apuntalado y alineado para evitar que se mueva al verterlo.<\/p>\n<p>Cuando llegue el momento de rellenar el encofrado, mezcla bien el hormig\u00f3n y avanza con rapidez. Para eliminar las bolsas de aire y crear una superficie lisa, extienda el hormig\u00f3n uniformemente con una pala y una regla.<\/p>\n<p>Para evitar que se agriete, deje que el hormig\u00f3n se cure gradualmente despu\u00e9s de verterlo. Cubre la superficie con una l\u00e1mina de pl\u00e1stico y roc\u00edala de vez en cuando para mantener los niveles de humedad adecuados. Retire con cuidado el encofrado una vez fraguado para descubrir sus s\u00f3lidos cimientos.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, compruebe si los cimientos presentan defectos y realice las correcciones necesarias. Instalar unos cimientos de list\u00f3n para su garaje puede ser un proyecto de bricolaje satisfactorio que garantice la estabilidad y longevidad de su edificio durante muchos a\u00f1os, siempre que planifique con antelaci\u00f3n y lleve a cabo el proceso con cuidado.<\/p>\n<h2>V\u00eddeo sobre el tema<\/h2>\n<h3>C\u00f3mo hacer los cimientos de un garaje en Siberia para que no se agriete de la A a la Z<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bXTv94KeaMU\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3>Construir un garaje de obra. Primera parte. Cimentaci\u00f3n<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2yn4e38iph0\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3>Garaje econ\u00f3mico \/ Instalaci\u00f3n de encofrados \/ Refuerzo \/ Vertido de los cimientos con una hormigonera \/ Parte 1 (oto\u00f1o) 2026)<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m0KfKk05Mto\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construir un garaje puede ser una empresa gratificante, e instalar un sol \u00bfEs adecuada una cimentaci\u00f3n de franja para un garaje? A la hora de construir un garaje, el rastrel es la mejor opci\u00f3n en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n. En estas situaciones, las principales tecnolog\u00edas para la construcci\u00f3n de cimientos son: Losa. 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