{"id":6696,"date":"2024-07-22T18:46:40","date_gmt":"2024-07-22T15:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/stroyarsenal62.com\/fr\/purpose-types-step-by-step-instructions-for\/"},"modified":"2024-07-22T18:46:40","modified_gmt":"2024-07-22T15:46:40","slug":"purpose-types-step-by-step-instructions-for","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stroyarsenal62.com\/fr\/purpose-types-step-by-step-instructions-for\/","title":{"rendered":"Objectif, types, instructions pas \u00e0 pas pour am\u00e9nager une zone aveugle de garage de vos propres mains"},"content":{"rendered":"\n

Pour prot\u00e9ger les fondations de votre garage de l'humidit\u00e9 et de l'\u00e9rosion du sol, vous devez cr\u00e9er une zone aveugle pour le garage. Cet espace, que l'on appelle parfois "p\u00e9rim\u00e8tre ou tablier", doit \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ce que l'on puisse y placer d'autres objets remplit un certain nombre de fonctions essentielles. Tout d'abord, il permet d'\u00e9loigner les pr\u00e9cipitations de la base du garage, \u00e9vitant ainsi que l'eau ne s'infiltre dans les fondations et ne les endommage peu \u00e0 peu.<\/p>\n

Les zones aveugles des garages se pr\u00e9sentent sous diverses formes, depuis les simples lits de gravier ou de pierre concass\u00e9e jusqu'aux installations plus complexes en b\u00e9ton ou en pav\u00e9s. Les pr\u00e9f\u00e9rences esth\u00e9tiques, le budget et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques jouent un r\u00f4le dans la d\u00e9cision. Quel que soit le style choisi, l'am\u00e9nagement d'une zone de stores de garage peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec succ\u00e8s en suivant un processus m\u00e9thodique.<\/p>\n

Examinez les dimensions et la disposition de la zone entourant votre garage o\u00f9 le store sera install\u00e9 avant de proc\u00e9der. Pour vous assurer que la couverture est suffisante, mesurez l'ext\u00e9rieur des murs du garage, g\u00e9n\u00e9ralement au-del\u00e0 de la ligne de goutte d'eau du toit. Pour cr\u00e9er une base lisse, enlevez les plantes, les d\u00e9bris et les surfaces in\u00e9gales de la zone.<\/p>\n

Ensuite, v\u00e9rifiez les mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires en fonction du type de surface aveugle que vous avez choisi. Vous aurez besoin d'un tissu paysager pour emp\u00eacher les mauvaises herbes d'envahir le lit de gravier ou de pierre concass\u00e9e, ainsi que d'une couche d'agr\u00e9gats appropri\u00e9s. Si vous d\u00e9cidez d'utiliser des pav\u00e9s ou du b\u00e9ton, rassemblez le mat\u00e9riel dont vous aurez besoin, notamment une brouette, une pelle, un niveau et un m\u00e9lange de ma\u00e7onnerie ou de b\u00e9ton. Pour garantir la durabilit\u00e9, veillez \u00e0 ce que tous les mat\u00e9riaux soient de la meilleure qualit\u00e9 possible.<\/p>\n

Une fois que tout est pr\u00eat, commencez par \u00e9riger les coffrages ou les dispositifs de retenue autour du bord de la zone aveugle. En fonction de la conception et des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, ils peuvent \u00eatre construits en m\u00e9tal, en plastique ou en bois. Au fil du temps, les bandes de retenue des bords aideront \u00e0 contenir le mat\u00e9riau et \u00e0 conserver la forme de la zone de store.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Objectif<\/td>\nProt\u00e9ger les fondations contre les d\u00e9g\u00e2ts des eaux, r\u00e9duire l'\u00e9rosion du sol et fournir une surface propre et stable autour du garage.<\/td>\n<\/tr>\n
Types de stores<\/td>\nLe b\u00e9ton, le gravier, l'asphalte et les pav\u00e9s sont des mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour les zones aveugles des garages.<\/td>\n<\/tr>\n
Instructions \u00e9tape par \u00e9tape<\/td>\n1. Marquez la zone autour du garage o\u00f9 la zone aveugle sera install\u00e9e. 2. Creusez une tranch\u00e9e autour de la zone marqu\u00e9e, d'une profondeur de 20 \u00e0 30 cm et d'une largeur de 50 \u00e0 60 cm. 3. Ajouter une couche de sable ou de gravier \u00e0 la tranch\u00e9e pour le drainage. 4. poser une toile g\u00e9otextile sur le sable ou le gravier pour \u00e9viter la pousse de mauvaises herbes. 5. Couler le mat\u00e9riau choisi (b\u00e9ton, gravier, etc.).) dans la tranch\u00e9e et la niveler. 6. Compacter le mat\u00e9riau \u00e0 l'aide d'une dameuse ou d'un rouleau. 7. Installer des bordures sur les c\u00f4t\u00e9s pour maintenir le mat\u00e9riau en place. 8. Laisser le mat\u00e9riau prendre et durcir si l'on utilise du b\u00e9ton ou de l'asphalte.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Qu'est-ce que c'est ??<\/h2>\n

En fait, la zone aveugle est compos\u00e9e de couches de mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 l'humidit\u00e9, orient\u00e9s \u00e0 l'oppos\u00e9 du garage. La partie sup\u00e9rieure est recouverte d'un rev\u00eatement r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries, ce qui permet \u00e0 l'eau de s'\u00e9couler et de se d\u00e9verser dans le collecteur d'eaux pluviales.<\/p>\n

En ce qui concerne le garage, deux choix s'offrent \u00e0 vous :<\/p>\n

    \n
  1. Autour<\/strong>. Il s'agit d'un chemin continu sur tout le p\u00e9rim\u00e8tre du b\u00e2timent.<\/li>\n
  2. Avant d'entrer dans la bo\u00eete<\/strong>. Une protection est install\u00e9e dans une zone limit\u00e9e devant le seuil.<\/li>\n<\/ol>\n

    \n Lorsque l'on creuse une tranch\u00e9e autour d'une zone aveugle enterr\u00e9e, la zone est pr\u00eate – des marques sont faites, le drainage est pr\u00e9vu et les murs sont sur\u00e9lev\u00e9s des deux tiers de leur hauteur finale. Une fois la construction termin\u00e9e, l'installation d'une option de conception limit\u00e9e peut commencer.\n <\/p><\/blockquote>\n

    Pourquoi est-ce n\u00e9cessaire ???<\/h3>\n

    Les zones aveugles entourant les fonctions principales de la bo\u00eete \u00e0 voitures :<\/p>\n

    <\/p>\n

      \n
    1. Drainage de l'eau. Lorsque les pr\u00e9cipitations tombent, elles roulent le long du mur et s'\u00e9coulent sur la zone aveugle. En raison de la pente et \u00e0 l'aide d'un collecteur d'eaux pluviales, les eaux sont d\u00e9tourn\u00e9es du b\u00e2timent \u00e0 une distance s\u00fbre et \u00e9vacu\u00e9es dans le collecteur. La base du b\u00e2timent n'est pas mouill\u00e9e, les mat\u00e9riaux de construction ne s'effondrent pas. Les fondations, le socle et les murs sont pr\u00e9serv\u00e9s des fissures et de la destruction.<\/li>\n
    2. Isolation thermique. L'humidit\u00e9 du sol g\u00e8le \u00e0 l'arriv\u00e9e du froid. Ce processus stimule l'augmentation de sa taille, ce qui a pour cons\u00e9quence que la terre commence \u00e0 bouger et \u00e0 exercer une pression sur les murs du b\u00e2timent. Le processus se d\u00e9roule sur tout le p\u00e9rim\u00e8tre en m\u00eame temps et la base de la structure commence \u00e0 se d\u00e9placer, \u00e0 se fissurer et \u00e0 se d\u00e9former. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne s'appelle le soul\u00e8vement du sol. La zone aveugle, quelle que soit sa profondeur, devient un obstacle au gel. La base reste intacte, les sous-sols et les caves retiennent mieux la chaleur. Permet d'\u00e9conomiser des ressources pour le chauffage de votre maison.<\/li>\n
    3. Une bande de protection des racines des arbres et arbustes emp\u00eache l'apparition de micro-organismes qui peuvent endommager les mat\u00e9riaux de construction des fondations.<\/li>\n
    4. Compl\u00e8te l'aspect esth\u00e9tique du b\u00e2timent.<\/li>\n<\/ol>\n

      Si la zone aveugle est situ\u00e9e devant le garage, elle pr\u00e9sente des avantages suppl\u00e9mentaires :<\/p>\n

        \n
      • aide \u00e0 maintenir une surface plane aux portes battantes, le sol ne gonfle pas et ne se d\u00e9forme pas, les portes s'ouvrent toujours facilement et ne se bloquent pas ;<\/li>\n
      • une entr\u00e9e pratique dans le box est form\u00e9e, un ascenseur facile permet de franchir le seuil sans endommager la voiture.<\/li>\n<\/ul>\n

        La mise en place d'un syst\u00e8me de drainage efficace est essentielle pour pr\u00e9server une fonctionnalit\u00e9 compl\u00e8te.<\/p>\n

        Vari\u00e9t\u00e9s<\/h2>\n

        Vous devez d\u00e9terminer la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration de la zone aveugle dans le sol avant de commencer la construction. Les experts se concentrent sur la profondeur des fondations :<\/p>\n

          \n
        1. Superficiel<\/strong>. Prot\u00e8ge plus faiblement que d'autres ; une tranch\u00e9e est creus\u00e9e \u00e0 20-30 cm de profondeur dans le sol.<\/li>\n
        2. En profondeur.<\/strong> Convient aux garages avec fondations et aux sous-sols. L'\u00e9paisseur standard correspond \u00e0 la moiti\u00e9 du niveau de cong\u00e9lation du sol. En Russie centrale, une tranch\u00e9e est creus\u00e9e \u00e0 40-50 cm.<\/li>\n<\/ol>\n

          \n L'importance du passage de l'eau souterraine a \u00e9galement un impact sur la hauteur de la zone aveugle. Lors de la construction d'un garage ind\u00e9pendant, la tranch\u00e9e est rarement creus\u00e9e \u00e0 plus de 40 cm de profondeur, car le niveau est rarement atteint.\n <\/p><\/blockquote>\n

          Autour du b\u00e2timent<\/h3>\n

          Le niveau de protection et le type de surface varient d'un mod\u00e8le \u00e0 l'autre. Choix possibles :<\/p>\n

          <\/p>\n

            \n
          1. Rigide, monolithique<\/strong>. Le rev\u00eatement final est constitu\u00e9 de b\u00e9ton, d'asphalte ou est recouvert de mat\u00e9riaux de rev\u00eatement (dalles ou pav\u00e9s). Construction multicouche fiable, profondeur jusqu'\u00e0 50 cm. Il retient la chaleur autant que possible, ce qui convient si le garage dispose d'une fosse de r\u00e9paration, d'un rez-de-chauss\u00e9e ou d'un sous-sol. Ext\u00e9rieurement, il ressemble \u00e0 un chemin, dont la largeur doit \u00eatre sup\u00e9rieure de 20 cm au niveau de l'avanc\u00e9e du toit. Si vous le souhaitez, vous pouvez l'utiliser pour cr\u00e9er un espace de stationnement au sol ou une zone de loisirs si vous augmentez la surface de couverture. Avantages : chaleur, protection fiable contre l'humidit\u00e9, durabilit\u00e9. Inconv\u00e9nients : processus d'installation laborieux, consommation \u00e9lev\u00e9e de mat\u00e9riaux.<\/li>\n
          2. Souple, en vrac<\/strong>. Le rev\u00eatement est ici constitu\u00e9 de pierres concass\u00e9es, de graviers ou d'\u00e9clats de granit. Il est possible d'am\u00e9nager une pelouse, mais avant d'entrer dans le box, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'utiliser un mat\u00e9riau solide. Une telle zone aveugle est plus profonde de 30 cm au maximum et comporte moins de couches. Avantages : facile \u00e0 r\u00e9aliser soi-m\u00eame, bon march\u00e9. Inconv\u00e9nients : la voiture peut glisser, un entretien est n\u00e9cessaire, une couche mince pour les r\u00e9gions nordiques.<\/li>\n<\/ol>\n

            En tout \u00e9tat de cause, pour \u00e9viter la formation d'une flaque d'eau \u00e0 la base de la zone aveugle, une pente s'\u00e9loignant du mur du garage est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

            Devant l'entr\u00e9e, le portail<\/h3>\n

            Dans le cas pr\u00e9sent, la structure est dispos\u00e9e devant la porte du garage car elle est mur\u00e9e devant d'autres pi\u00e8ces.<\/p>\n

              \n
            1. Structure rigide monolithique<\/strong>. Construit sur le m\u00eame principe qu'autour d'un garage. L'essentiel est de maintenir la pente \u00e0 partir du seuil d'entr\u00e9e. La largeur de la zone aveugle d\u00e9pend de la convenance du propri\u00e9taire. La taille optimale est consid\u00e9r\u00e9e comme pouvant aller jusqu'\u00e0 1-1.5 m\u00e8tres ; vous pouvez l'\u00e9tendre \u00e0 la longueur de la voiture ou cr\u00e9er un espace spacieux devant l'entr\u00e9e avec plusieurs places de stationnement. Les dalles et les pav\u00e9s sont utilis\u00e9s pour recouvrir les trottoirs. Il n'est pas recommand\u00e9 de laisser le b\u00e9ton "nu", car sous le poids des v\u00e9hicules, il se fissure et s'effondre rapidement.<\/li>\n
            2. Conception douce<\/strong>. Une telle zone aveugle est approfondie de 20 \u00e0 30 cm, la couche sup\u00e9rieure \u00e9tant constitu\u00e9e de gravier ou de pierre concass\u00e9e. Pour un rev\u00eatement plus stable, vous pouvez utiliser une fine couche de ciment et de pav\u00e9s, c'est plus lourd et il sera plus facile pour une voiture de passer dessus.<\/li>\n<\/ol>\n

              \n Pour permettre \u00e0 la voiture de monter facilement et de prendre sa place, le point le plus haut de la zone aveugle devant le garage doit \u00eatre au m\u00eame niveau que le seuil du box. Une pente est utilis\u00e9e pour permettre aux portes battantes de circuler librement.\n <\/p><\/blockquote>\n

              Consommables et outils pour la construction<\/h2>\n

              Outils n\u00e9cessaires \u00e0 la cr\u00e9ation d'une zone aveugle :<\/p>\n

              <\/p>\n

                \n
              • une pelle ;<\/li>\n
              • un vibrateur (pas n\u00e9cessaire, mais souhaitable) ;<\/li>\n
              • des chevilles, de la corde ;<\/li>\n
              • panneaux pour les coffrages et les cloisons ;<\/li>\n
              • le niveau de construction ;<\/li>\n
              • r\u00e8gle ;<\/li>\n
              • Master OK ;<\/li>\n
              • couteau \u00e0 mastic ;<\/li>\n
              • R\u00e9cipient pour le m\u00e9lange ou la b\u00e9tonni\u00e8re ;<\/li>\n
              • ciseaux m\u00e9talliques, couteau.<\/li>\n<\/ul>\n

                Ressources :<\/p>\n

                  \n
                • sable ;<\/li>\n
                • argile ;<\/li>\n
                • pierre concass\u00e9e ;<\/li>\n
                • m\u00e9lange de b\u00e9ton ;<\/li>\n
                • eau ;<\/li>\n
                • dalles\/pav\u00e9s ;<\/li>\n
                • un mat\u00e9riau d'imperm\u00e9abilisation (par exemple, du feutre de toiture) ;<\/li>\n
                • g\u00e9otextiles ;<\/li>\n
                • un treillis d'armature (10*10) ;<\/li>\n
                • produits chimiques pour impr\u00e9gner le sol de micro-organismes ;<\/li>\n
                • mat\u00e9riau d'isolation thermique (en option).<\/li>\n<\/ul>\n

                  Le type de la future zone aveugle d\u00e9termine les diff\u00e9rents outils et mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires.<\/p>\n

                  Comment faire soi-m\u00eame?<\/h2>\n

                  Mise en place d'une zone aveugle devant le garage : S\u00e9quencement<\/p>\n

                  <\/p>\n

                    \n
                  1. Creuser un trou rectangulaire pr\u00e8s du seuil du garage. D\u00e9cidez \u00e0 l'avance de la largeur, au minimum 1 m, g\u00e9n\u00e9ralement plus, afin que la voiture puisse se garer facilement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du portail. Profondeur 40 cm.<\/li>\n
                  2. Ensuite, la "tarte" est assembl\u00e9e selon le m\u00eame principe qu'autour du garage. Couche d'argile, de sable humide, d'imperm\u00e9abilisant, de pierre concass\u00e9e. Le tout avec une pente \u00e0 l'oppos\u00e9 de l'entr\u00e9e dans le caisson.<\/li>\n
                  3. Le coffrage, le treillis arm\u00e9 et les planches de s\u00e9paration sont install\u00e9s. Les planches sont plac\u00e9es en carr\u00e9, le c\u00f4t\u00e9 du secteur est de 50-70 cm. La premi\u00e8re couche de chape est coul\u00e9e par \u00e9tapes, dans chaque alv\u00e9ole, nivel\u00e9e en biais. Il faut ensuite attendre le s\u00e9chage complet.<\/li>\n
                  4. La derni\u00e8re couche est amincie et les dalles sont pos\u00e9es \u00e9tape par \u00e9tape.<\/li>\n<\/ol>\n

                    Les extr\u00e9mit\u00e9s de la zone aveugle doivent \u00eatre au m\u00eame niveau que le seuil du box, et ses d\u00e9buts doivent \u00eatre presque au m\u00eame niveau que le sol. Le sable est saupoudr\u00e9 sur un mat\u00e9riau \u00e9lastique plac\u00e9 entre la couche de protection et l'entr\u00e9e du garage, en laissant un espace de deux \u00e0 trois centim\u00e8tres. Pour drainer l'eau en biais vers le collecteur, des goutti\u00e8res sont install\u00e9es sur le pourtour.<\/p>\n

                    \n Les dalles, les bordures et le b\u00e9ton sont utilis\u00e9s pour renforcer les c\u00f4t\u00e9s. Le b\u00e9ton a une dur\u00e9e de vie de 30 ans si le repassage, l'armature et la technologie sont utilis\u00e9s correctement. Leur dur\u00e9e de vie est prolong\u00e9e jusqu'\u00e0 50 ans par les dalles de pavage.\n <\/p><\/blockquote>\n

                    Section sur les stores de garage DIY avec instructions vid\u00e9o :<\/p>\n