{"id":7837,"date":"2024-07-22T12:24:47","date_gmt":"2024-07-22T09:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/stroyarsenal62.com\/fr\/what-is-an-expansion-joint\/"},"modified":"2024-07-22T12:24:47","modified_gmt":"2024-07-22T09:24:47","slug":"what-is-an-expansion-joint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stroyarsenal62.com\/fr\/what-is-an-expansion-joint\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce qu’un joint de dilatation ??"},"content":{"rendered":"\n

L'expression "joint de dilatation" qui peut survenir lors de travaux sur des constructions de grande envergure. Il s'agit d'un d\u00e9tail mineur qui \u00e9chappe souvent \u00e0 l'attention, mais qui est essentiel pour pr\u00e9server la long\u00e9vit\u00e9 et l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle des b\u00e2timents.<\/p>\n

Les joints de dilatation sont con\u00e7us pour s'adapter aux mouvements inh\u00e9rents \u00e0 une structure. Les mat\u00e9riaux se dilatent et se contractent en r\u00e9ponse aux changements de temp\u00e9rature, d'humidit\u00e9 et d'autres conditions environnementales. Ce mouvement peut provoquer des d\u00e9formations, des fissures et d'autres types de dommages structurels en l'absence de joints de dilatation.<\/p>\n

Un joint de dilatation est essentiellement un espace entre deux parties d'un b\u00e2timent. Cet espace permet \u00e0 chaque partie de se d\u00e9placer s\u00e9par\u00e9ment sans solliciter ou endommager la structure dans son ensemble. Ces joints sont pr\u00e9sents dans les murs, les planchers et les toits d'un b\u00e2timent, entre autres.<\/p>\n

Il est essentiel que toute personne travaillant sur des projets de construction ou de r\u00e9novation comprenne l'utilisation et le fonctionnement des joints de dilatation. Ils contribuent \u00e0 la durabilit\u00e9, \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme des b\u00e2timents. Dans les sections suivantes, nous examinerons les diff\u00e9rents types de joints de dilatation, la mani\u00e8re de les installer et leur importance pour diff\u00e9rents types de projets de construction.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Question<\/strong><\/td>\nR\u00e9ponse<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Qu'est-ce qu'un joint de dilatation ??<\/td>\nUn joint de dilatation est une fente ou un espace dans des structures telles que des b\u00e2timents, des ponts ou des routes, qui permet des mouvements dus aux changements de temp\u00e9rature, aux mouvements du sol ou \u00e0 d'autres facteurs.<\/td>\n<\/tr>\n
Pourquoi les joints de dilatation sont-ils importants ??<\/td>\nIls \u00e9vitent les fissures ou les dommages en permettant aux structures de se dilater et de se contracter sans provoquer de tensions.<\/td>\n<\/tr>\n
O\u00f9 les joints de dilatation sont-ils couramment utilis\u00e9s ??<\/td>\nOn les trouve souvent dans les dalles de b\u00e9ton, les ponts, les autoroutes et les pipelines.<\/td>\n<\/tr>\n
Quels sont les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les joints de dilatation ??<\/td>\nLes mat\u00e9riaux courants sont le caoutchouc, le m\u00e9tal ou une combinaison des deux.<\/td>\n<\/tr>\n
Comment fonctionnent les joints de dilatation ??<\/td>\nIls absorbent les mouvements et les vibrations, ce qui permet \u00e0 la structure de bouger sans causer de dommages.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Qu'est-ce qu'un joint de dilatation ??<\/h2>\n

Il s'agit de la fragmentation du plan vertical (horizontal) de la structure du b\u00e2timent pr\u00e9vue par le projet, qui compense les tensions dans le cadre porteur et entra\u00eene des modifications des dimensions g\u00e9om\u00e9triques et du positionnement relatif du b\u00e9ton arm\u00e9. La mobilit\u00e9 \u00e9lastique est une caract\u00e9ristique de conception que ces joints conf\u00e8rent aux b\u00e2timents. Ils sont class\u00e9s en fonction de la contrainte qu'ils att\u00e9nuent, ce qui inclut la temp\u00e9rature, le retrait, les facteurs sismiques, s\u00e9dimentaires et structurels.<\/p>\n

Les plus grandes distances entre les joints de dilatation dans les structures en b\u00e9ton arm\u00e9<\/h2>\n

Les joints de dilatation, dont la distance est d\u00e9termin\u00e9e en fonction des valeurs de r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration, sont utilis\u00e9s pour s\u00e9parer les b\u00e2timents dont les ossatures sont compos\u00e9es de produits pr\u00e9contraints du premier et du deuxi\u00e8me groupe en termes de r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration. Dans un m\u00eame b\u00e2timent chauff\u00e9, l'espacement entre les coupes ne doit pas \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 10 mm :<\/p>\n

    \n
  • pour les structures pr\u00e9fabriqu\u00e9es – 150 m ;<\/li>\n
  • pour les structures pr\u00e9fabriqu\u00e9es monolithiques et monolithiques – 90 m.<\/li>\n<\/ul>\n

    20 % sont soustraits des valeurs donn\u00e9es si le b\u00e2timent n'est pas chauff\u00e9.<\/p>\n

    Les structures qui s'\u00e9tendent sur la fa\u00e7ade et dans des blocs distincts sont divis\u00e9es par des joints de dilatation. Les dimensions ne sont pas calcul\u00e9es lorsque les param\u00e8tres num\u00e9riques de conception sont inf\u00e9rieurs aux indicateurs correspondants du tableau 1 (\u00e0 des temp\u00e9ratures de l'air de -40 degr\u00e9s Celsius et plus). Cette derni\u00e8re est autoris\u00e9e \u00e0 condition que la conception incorpore des produits non contraints et pr\u00e9contraints qui appartiennent au groupe 3 en termes de r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration. Le tableau 1 indique l'espacement maximal autoris\u00e9 entre les d\u00e9connecteurs de d\u00e9formation dans les structures en b\u00e9ton arm\u00e9, qui n'est pas calculable.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Lors de la construction de b\u00e2timents d'un \u00e9tage en b\u00e9ton arm\u00e9, une marge de 20 % est pr\u00e9vue pour l'espacement des joints par rapport aux donn\u00e9es du tableau 1. Lors de la r\u00e9alisation de liaisons verticales dans des structures \u00e0 ossature situ\u00e9es au milieu d'un bloc distinct, les donn\u00e9es du tableau peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es. En alignant ces connexions le long des bords du bloc, le travail de l'ossature devient plus similaire \u00e0 une structure solide lorsque les d\u00e9formations typiques sont prises en compte.<\/p>\n

    \n Un joint de dilatation est un \u00e9l\u00e9ment essentiel utilis\u00e9 dans la construction et la r\u00e9novation de b\u00e2timents, destin\u00e9 \u00e0 absorber la dilatation et la contraction thermiques des mat\u00e9riaux, \u00e9vitant ainsi les fissures et les dommages structurels dans les b\u00e2timents. Il permet un mouvement contr\u00f4l\u00e9 en r\u00e9ponse aux changements provoqu\u00e9s par le tassement ou les variations de temp\u00e9rature entre les sections d'une structure, comme entre les murs, les planchers ou d'autres \u00e9l\u00e9ments de construction. Pour que les b\u00e2timents r\u00e9sistent aux contraintes environnementales dans le temps et conservent leur int\u00e9grit\u00e9, il est imp\u00e9ratif que les joints de dilatation soient install\u00e9s et compris correctement.\n <\/p><\/blockquote>\n

    Comment sont-elles r\u00e9alis\u00e9es ???<\/h2>\n

    Des sections de retrait thermique (s\u00e9dimentaire-sismique) peuvent \u00eatre cr\u00e9\u00e9es dans une structure en combinant des joints thermiques (s\u00e9dimentaires et sismiques) et des joints de retrait. Le b\u00e2timent est d'abord divis\u00e9 en deux sections, la premi\u00e8re divisant sa longueur et sa largeur du toit au sommet de la fondation, et la seconde le divisant en blocs individuels. Dans le b\u00e9ton arm\u00e9, un segment vertical des planchers et des murs d'une largeur de 20 \u00e0 30 mm est autoris\u00e9 \u00e0 se d\u00e9former. Un mat\u00e9riau hydrophobe et \u00e9lastique est pr\u00e9sent dans cet espace vide. L'ouverture appropri\u00e9e est form\u00e9e par le montage de colonnes et de poutres jumel\u00e9es dans des sections adjacentes de b\u00e2timents proches.<\/p>\n

    <\/p>\n

    M\u00eame lorsque les blocs sont reli\u00e9s par une trav\u00e9e de d\u00e9p\u00f4t, le joint s\u00e9dimentaire est \u00e9quip\u00e9 dans les structures avec des blocs de diff\u00e9rentes hauteurs et celles plac\u00e9es dans des sols h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes. En ins\u00e9rant des barres de bois imbib\u00e9es de bitume dans le coffrage, la dilatation thermique de la pierre arm\u00e9e dans la zone aveugle est compens\u00e9e par la fragmentation jusqu'\u00e0 une hauteur de deux m\u00e8tres. L'entr\u00e9e mobile et \u00e9tanche \u00e0 l'air \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du coffrage est construite. Lorsque la surface d'une pi\u00e8ce d\u00e9passe 30 m2, des d\u00e9formations de retrait peuvent se produire dans les sols en b\u00e9ton.<\/p>\n

    Les fissures apparaissent lorsque le b\u00e9ton se dilate pendant le processus de durcissement. Les d\u00e9chirures du mat\u00e9riau peuvent se d\u00e9placer le long des coupes effectu\u00e9es ou en dessous, profond\u00e9ment, si la surface de la chape est coup\u00e9e \u00e0 une profondeur de 1\/4 \u00e0 1\/2 de la hauteur. Les plates-formes de la chape peuvent varier en longueur jusqu'\u00e0 6 m\u00e8tres d'un c\u00f4t\u00e9 et dans un rapport d'aspect ne d\u00e9passant pas 1:1.5. Ils comportent \u00e9galement des amortisseurs pour absorber le retrait et la dilatation thermique horizontale des mat\u00e9riaux au niveau des joints des diff\u00e9rents mat\u00e9riaux pos\u00e9s dans le sol et des joints structurels du b\u00e9ton coul\u00e9 \u00e0 des moments diff\u00e9rents.<\/p>\n

    Le long du p\u00e9rim\u00e8tre de la pi\u00e8ce, des joints d'isolation s\u00e9parent la chape de b\u00e9ton des murs sur toute sa hauteur. Des mat\u00e9riaux \u00e9lastiques sont ins\u00e9r\u00e9s dans l'entaille ou celle-ci est laiss\u00e9e vide. De m\u00eame, le scellement d'un joint garantit l'isolation des cages d'escalier et des colonnes par rapport \u00e0 la chape qui se trouve en dessous. Les joints s\u00e9parent les dalles de sol monolithiques de l'ossature porteuse de la structure. Les calculs permettent de d\u00e9terminer la largeur d'un \u00e9l\u00e9ment de plancher typique.<\/p>\n

    Ces types de fragments sont coul\u00e9s dans les plafonds intercalaires. Des mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastiques et des compos\u00e9s sont utilis\u00e9s pour remplir les vides, qui sont ensuite scell\u00e9s. Les joints de dilatation s\u00e9parent \u00e9galement les fondations en bandes en \u00e9l\u00e9ments ind\u00e9pendants sur toute leur hauteur. Elles doivent offrir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable ainsi qu'une compensation des charges et des contraintes. Le projet d\u00e9termine la quantit\u00e9 et la fr\u00e9quence des sections de fondation. Le type de sol d\u00e9termine le pas de coupe de la fondation.<\/p>\n

    Par exemple, 15 m pour les fen\u00eatres qui se soul\u00e8vent et 30 m pour celles qui se soul\u00e8vent l\u00e9g\u00e8rement. Les mastics d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 doivent pouvoir conserver leur \u00e9lasticit\u00e9 et leur \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au fil du temps. Les structures verticales des murs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs sont divis\u00e9es en compartiments par la formation de sections horizontales.<\/p>\n

    La hauteur du compartiment peut atteindre 20 m\u00e8tres pour les murs de fa\u00e7ade porteurs et 30 m\u00e8tres pour les murs int\u00e9rieurs. Une languette et une rainure sont ins\u00e9r\u00e9es dans ces ouvertures de cadre, envelopp\u00e9es deux fois dans du feutre de toiture, colmat\u00e9es avec de l'\u00e9toupe et scell\u00e9es avec de l'argile. Leur largeur varie de 3 mm \u00e0 100 cm, en fonction du type de joint.<\/p>\n

    Toute personne impliqu\u00e9e dans la construction ou la r\u00e9novation doit conna\u00eetre les joints de dilatation. Ces joints sont des \u00e9l\u00e9ments cruciaux qui permettent aux b\u00e2timents et aux structures de r\u00e9sister aux tensions et aux mouvements provoqu\u00e9s par les variations de temp\u00e9rature, l'activit\u00e9 sismique et d'autres conditions environnementales. En l'absence de joints de dilatation, les mat\u00e9riaux peuvent se briser, se d\u00e9former ou se fissurer, ce qui constitue un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 publique et n\u00e9cessite des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n

    Les effets de la dilatation et de la contraction \u00e9tant plus perceptibles dans les grands b\u00e2timents, les ponts et les chauss\u00e9es, les joints de dilatation sont particuli\u00e8rement importants. Ces joints supportent les mouvements naturels tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle de l'ouvrage en offrant une interface flexible. La performance et la durabilit\u00e9 \u00e0 long terme de tout projet de construction d\u00e9pendent de cette flexibilit\u00e9.<\/p>\n

    L'emplacement et le type de joints de dilatation requis pour la r\u00e9novation ou la construction d'un projet doivent \u00eatre soigneusement \u00e9tudi\u00e9s. Certains types de joints sont n\u00e9cessaires pour diff\u00e9rents mat\u00e9riaux et structures afin de g\u00e9rer les contraintes qui leur sont propres. En utilisant les joints de dilatation appropri\u00e9s, vous pouvez accro\u00eetre la long\u00e9vit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du b\u00e2timent. Parlez-en \u00e0 un ing\u00e9nieur en structure ou \u00e0 un sp\u00e9cialiste de la construction.<\/p>\n

    En conclusion, les joints de dilatation sont essentiels \u00e0 l'int\u00e9grit\u00e9 et \u00e0 la performance des structures. Ils prolongent la dur\u00e9e de vie des infrastructures et des b\u00e2timents et prot\u00e8gent contre les dommages caus\u00e9s par les catastrophes naturelles. Dans le domaine de la construction et de la r\u00e9novation, les joints de dilatation sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel qui permet d'\u00e9conomiser de l'argent, du temps et des ressources lorsqu'ils sont bien compris et mis en \u0153uvre.<\/p>\n

    Vid\u00e9o sur le sujet<\/h2>\n

    Pourquoi un joint de dilatation est-il n\u00e9cessaire ??<\/h3>\n