Contar con una estación de bombeo que funcione bien suele ser esencial para mantener constante el suministro de agua de su hogar. El presostato, que mantiene la presión del agua dentro de un rango especificado, es una parte esencial de este sistema. Un ajuste inadecuado del presostato puede provocar un caudal de agua irregular o dañar la bomba.
Aunque ajustar el presostato pueda parecer complicado, muchos propietarios pueden hacerlo ellos mismos con la ayuda adecuada. Su estación de bombeo puede funcionar sin problemas si sigue unos sencillos pasos y tiene unos conocimientos básicos sobre el funcionamiento de un presostato.
En este artículo le guiaremos a través del proceso de modificación del presostato de su estación de bombeo. Estos cambios pueden tener una gran repercusión si tiene problemas de baja presión de agua o si la bomba efectúa demasiados ciclos. Pongámonos manos a la obra para que su suministro de agua sea fiable y eficaz.
- Método de reducción de presión
- Procedimiento
- Vídeo sobre el tema
- Cómo bajar la presión en la unidad de control Gilex
- Ajuste del presostato de la estación de bombeo en 2 minutos!
- Ajuste del presostato VT.CRS5
- Cómo ajustar el presostato en una estación de bombeo
- Ajuste del presostato de la estación de bombeo
- Cómo montar el presostato de una estación de bombeo con sus propias manos
Método de reducción de presión
El primer paso es desenergizar completamente la bomba. A continuación, desenroscamos la tapa que cierra el presostato. En su mayor parte realiza funciones decorativas. Aquí tenemos delante un gran muelle, responsable de la fuerza de presión a la que se activa y desactiva la bomba. Muy cerca del muelle grande hay uno más pequeño. Su función es regular la diferencia entre la fuerza de presión de activación y desactivación de la unidad. Los ajustes realizados en fábrica para esta unidad suponen que la diferencia se mantiene a la mitad de la presión a la que se produce la desconexión. Esto significa que si la presión de su unidad es de cuatro bares, la presión de activación será de 2 bares.
Un error común es creer erróneamente que un muelle grande es responsable de la activación y un muelle pequeño de la presión de desactivación. Sin embargo, esto es falso. Debe utilizarse un muelle grande para liberar la presión. El niño en esta situación no debe ser manipulado.
Inicialmente, conectamos la bomba a la red eléctrica y anotamos la presión a la que se activará y desactivará la unidad con los ajustes iniciales de fábrica.
El presostato de una estación de bombeo debe ajustarse para que funcione con la máxima eficacia y evitar daños en el sistema. Si se ajusta con precisión el interruptor, se pueden evitar problemas como los ciclos frecuentes o las caídas de presión y se puede mantener una presión de agua constante. Al ajustar el presostato por sí mismos, los propietarios pueden aumentar la longevidad y la eficacia de su sistema de bombeo con unas pocas herramientas sencillas y una comprensión clara de sus componentes.
Procedimiento
Cerrar la válvula. La flecha de presión empezará a descender inmediatamente cuando mire el manómetro. Mientras tanto, el agua sale a través de la membrana, lo que impide que la bomba se ponga en marcha. La bomba se encenderá cuando la presión alcance un valor determinado mientras sigue bajando.
Luego hay que cerrar la válvula. La bomba seguirá funcionando mientras aumenta la presión hasta que el relé de presión de la bomba se apague en un momento determinado.
Ya puede empezar a ajustar el presostato. Por ejemplo, es necesario bajar el nivel de presión de 2.8 a 2.2 bar. Una vuelta completa de la llave dará como resultado una presión de 0.1 bar de caída de presión. Esto indica que tendremos que aflojar la tuerca del muelle grande seis vueltas para bajar la presión de 2.8 a 2.2 bar. En este caso, debe girar la tuerca en sentido contrario a las agujas del reloj. Podemos volver a conectar la bomba a la red eléctrica después de soltar el muelle.
Toma nota! Aquí "olvidamos" a propósito para bajar la presión del depósito de expansión. Investiguemos esto más a fondo.
Y el relé comenzará a interpretar, lo que significa que se encenderá y se apagará de nuevo después de algún tiempo. Un mecánico novato apretará la tuerca de uno de los muelles tras concluir que el relé es el origen del problema. Pero como el problema es otro, no hace falta hacerlo. La presión del depósito de expansión no ha disminuido, y eso es lo más importante. Sin embargo, la presión del depósito debería ser un 10% inferior a la presión de activación del relé.
Por lo tanto, es necesario bajar la presión del depósito de expansión en 1.08 bar. El 10% se resta de la presión de conmutación, que para nosotros es 1.2 bar, para llegar a este valor. En este caso concreto, la presión del depósito debería ser de 1.08 bar. Dicha presión está garantizada, pero en qué medida se aplica actualmente? Desconectamos la bomba de la fuente de alimentación y cerramos la válvula para comprobarlo.
Entonces empezamos a medir la presión después de eso. Tomando un manómetro básico de automoción, desenroscamos el tapón que cubre el carrete, colocamos el manómetro y observamos que marca 2 bar. Sin embargo, 1.8 bar de presión debería ser el equivalente. La bomba se interpretó como resultado. Debido a que el flujo de aire no podía pasar a través de la membrana, la bomba era incapaz de generar la cantidad necesaria de presión, por lo que intentó funcionar sin depósito.
Empecemos a resolver este problema. Tendremos que aplicar mucha presión. El manómetro indica 1.1. Después de apagar la válvula y encender la bomba, ésta funcionará normalmente a partir de este momento. La presión a la que funciona la bomba es de 1.2 bar cuando se abre la válvula y 2.2 bar cuando está cerrado.
Completamos todo! Ahora podemos desmentir las afirmaciones de ciertos mecánicos de que un presostato regula la potencia de los equipos de bombeo, ya sea una bomba convencional o una estación completa. En realidad, la única función del relé es encender y apagar la bomba. Sería un error intentar aumentar la presión a la que se desactiva la bomba con la esperanza de que la potencia de la bomba aumente. El motor de la bomba simplemente funciona a máxima potencia todo el tiempo, como un coche con el acelerador hundido en el suelo.
Del mismo modo, sólo aumentará la presión de cierre durante la entrada de agua; no se puede añadir presión adicional. Como resultado, habrá una enorme carga a la que estará expuesto prácticamente todo el sistema. Las fugas serán mucho más probables como resultado de esto. Podría haber más percances catastróficos. Si se utilizan accesorios y tuberías baratos de fabricantes dudosos, esto es aún más importante.
| Paso | Descripción |
| 1 | Apague la bomba y desenchúfela de la fuente de alimentación. |
| 2 | Situar el presostato en la bomba. Suele ser una caja pequeña con tapa. |
| 3 | Retire la tapa para acceder a los tornillos de ajuste. |
| 4 | Localice los tornillos de ajuste de entrada y salida. A menudo están etiquetados. |
| 5 | Gire el tornillo de conexión en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión a la que arranca la bomba. Gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj para reducirlo. |
| 6 | Gire el tornillo de desconexión en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión de parada de la bomba. Gírelo en sentido antihorario para disminuirla. |
| 7 | Vuelva a colocar la tapa del presostato. |
| 8 | Vuelva a enchufar la bomba y enciéndala. |
| 9 | Comprobar las lecturas de presión para asegurarse de que los ajustes son correctos. |
| 10 | Realice más ajustes si es necesario, repitiendo los pasos según sea necesario. |
Parece que algo ha fallado.
