Características dos painéis de pavimento com vazios. Tipos de cargas no pavimento

Os painéis de pavimento preenchidos a vácuo são um componente crucial da arquitetura contemporânea, proporcionando uma série de vantagens tanto para estruturas residenciais como comerciais. Os espaços ocos internos destes painéis não só reduzem o peso total da estrutura, como também oferecem um isolamento sonoro e térmico superior. Por este motivo, são uma opção muito apreciada em muitos projectos de construção que procuram combinar funcionalidade e eficiência.

A versatilidade dos painéis de pavimento com vazios para suportar vários tipos de cargas é uma das suas principais vantagens. Estes painéis têm a capacidade de suportar um peso considerável, mantendo a integridade estrutural, dependendo do seu design e material. Graças à sua adaptabilidade, podem ser utilizados numa grande variedade de ambientes, desde grandes complexos industriais a pequenas casas residenciais.

A escolha do painel de pavimento correto requer um conhecimento dos diferentes tipos de cargas no pavimento. As cargas vivas e as cargas mortas são dois tipos de cargas no pavimento. Mobiliário, pessoas e outras forças móveis são exemplos de cargas vivas – forças transitórias ou móveis – que um pavimento deve suportar. O peso de quaisquer acessórios permanentes e o próprio painel de pavimento são exemplos de cargas mortas, que são forças constantes ou estáticas.

Para selecionar o tipo adequado de painel de pavimento com enchimento de vácuo, é necessário ter em conta os requisitos únicos do projeto de construção, tais como os tipos de carga previstos e as vantagens desejadas, como a redução de peso e o isolamento. Estes painéis, quando criteriosamente seleccionados, podem melhorar consideravelmente o desempenho e a durabilidade de um edifício, garantindo ao mesmo tempo o cumprimento dos requisitos funcionais e de segurança.

Tipos de cargas no pavimento

Existe um peso associado à laje de betão armado. A laje deve suportar toda a área sem ceder ou deflectir quando está apoiada em duas ou três paredes. O teto suporta cargas estáticas (constantes) e dinâmicas (variáveis) para além do seu próprio peso. As cargas estáticas actuam nos planos superior e inferior da laje, enquanto as cargas pontuais são produzidas pela circulação de pessoas nos pisos superiores. Entre eles encontram-se:

• isolamento e isolamento acústico de pavimentos;
• A betonilha e o seu acabamento decorativo;
• A carga estática actua sobre o teto do pavimento subjacente;
• divisórias;
• mobiliário e equipamento;
• candeeiros suspensos e comunicações montados no teto ou na própria laje;

A carga estática é ainda separada nas categorias concentrada e distribuída. Uma carga distribuída é produzida por mobiliário, paredes interiores e betonilha; uma carga pontual é produzida por grandes lustres ou uma rede suspensa no teto. As cargas pontuais são sujeitas a factores crescentes durante os cálculos.

A carga admissível da laje de pavimento não deve ser superior à sua capacidade de carga. As lajes com uma margem de segurança suficiente são escolhidas aquando da conceção de edifícios para eliminar quaisquer riscos quando a carga aumenta.

Características dos painéis de pavimento com espaços vazios

A conceção das lajes e a qualidade do cimento utilizado no seu fabrico determinam a sua capacidade de suportar cargas. Por exemplo, o produto final pode suportar uma aplicação pontual de peso de 500 kg por centímetro quadrado se a laje for construída com cimento M500. Numa laje de piso com núcleo oco, esta é a carga máxima de curto prazo; a carga permanente é substancialmente menor.

Estas estatísticas, no entanto, só se aplicam a lajes de betão sem armadura. Na realidade, devido ao reforço de alta qualidade da estrutura de aço de reforço, a sua capacidade de carga é significativamente superior.

As lajes são reforçadas em todas as direcções, sendo utilizada uma cinta dupla para reforçar as extremidades que encostam às paredes. Isto é necessário para reforçar os bordos que suportam a estrutura do telhado e as paredes dos andares superiores em termos da sua capacidade de suportar o peso.

É fundamental! Uma cinta blindada é colocada ao longo do topo das paredes estruturais de uma estrutura coberta por lajes de betão armado construídas com betão celular leve ou blocos cerâmicos.

Tipos de lajes para pavimentos

É importante compreender os diferentes tipos de lajes alveolares antes de tentar estimar a carga máxima que uma laje de seis metros ou mais pode suportar. Trata-se de painéis planos com cavidades internas longitudinais de secção redonda, oval ou octogonal.

Além disso, as fábricas de betão armado também produzem lajes monolíticas com nervuras e em forma de U. Embora a ausência de orifícios aumente a sua capacidade de carga para 2000-3000 kg/m2, o peso substancial destes produtos exerce uma pressão significativa sobre as fundações e as paredes dos edifícios. As lajes alveolares são, por isso, preferidas na construção de habitações, especialmente em habitações privadas. Um melhor isolamento acústico e a possibilidade de instalar comunicações em canais ocos de forma dissimulada são outras duas vantagens que oferecem.

O tamanho, a forma e as dimensões dos vazios variam entre si. Os painéis com cavidades de secção circular são os mais populares; são designados por PC, e o número que vem antes desta abreviatura representa o diâmetro da secção transversal dos canais.

• 1 unidade – o diâmetro dos vazios cilíndricos é de 15.9 cm.
• 2pcs – 14 cm.
• 3PK – 12.7 cm.
• 7pk – 11.4 cm.

Aconselha-se a utilização de lajes 7PK com uma secção transversal de vazios mais pequena na construção privada de edifícios baixos.

Para as lajes alveolares, a sigla PB designa o método de formação sem cofragem.

As dimensões gerais externas da laje são regidas por normas. Existem vários tamanhos comuns que variam em:

• espessura (de 160 a 400 mm);
• comprimento (de 2.4 a 15.5 m);
• largura (de 1.0 a 3.6 m).

A etiqueta do produto contém estes pormenores, bem como a carga estimada na laje de pavimento.

Como decifrar as marcações

Todos os parâmetros necessários para uma seleção precisa do produto estão reflectidos na marcação das lajes de betão armado. Inclui o tipo de laje, a carga máxima indicada em centenas de quilogramas por metro quadrado e o comprimento e largura arredondados da laje em decímetros.

Vejamos outro exemplo de marcação para a laje 1PK40.12-8, bem como uma análise de cada designação.

• 1PK – laje de piso de núcleo oco com furos redondos com uma secção transversal de 15.9 cm;
• 40 – comprimento 400 cm (arredondado);
• 12 – largura 120 cm (arredondada);
• 8 – carga máxima, expressa em kg por 1 dm2 (ou 800 kg/m2).

Consequentemente, o indicador de carga é aproximadamente equivalente a 1000 kg/m2 se o terceiro número na marcação for 10, 12 – 1250 kg/m2, etc.d. Embora a documentação de produção e os livros de referência especializados forneçam os valores exactos destes indicadores e dimensões até ao milímetro e ao grama, a carga sobre a laje de pavimento pode ser calculada utilizando números arredondados.

De acordo com o SNiP, a carga normal de uma laje alveolar não pode exceder 800 kg/m2, o que é suficiente para edifícios residenciais. As lajes de maior desempenho são impraticáveis devido ao seu peso elevado e ao aumento da pressão de fundação.

Devido às suas propriedades térmicas e estruturais especiais, as lajes alveolares, também conhecidas como painéis de pavimento com vazios, são uma necessidade na construção contemporânea. Estes painéis são perfeitos para uma variedade de aplicações de construção porque são feitos com espaços ocos que reduzem o peso sem sacrificar a resistência. Para garantir que os painéis são utilizados de forma segura e eficaz, é essencial compreender os diferentes tipos de cargas no pavimento, incluindo as cargas vivas dos ocupantes e do mobiliário e as cargas mortas do peso do edifício. As lajes alveolares melhoram o desempenho global do edifício ao suportarem e equilibrarem eficazmente estas cargas.

Como calcular a carga por si próprio

É necessário um projeto ou uma planta para determinar a localização da laje na estrutura do edifício, de modo a calcular a carga sobre o pavimento. Os acabamentos do pavimento e do teto, a existência de divisórias na superfície, o mobiliário e o equipamento da divisão afectam o peso por laje.

Uma forma de calcular isto seria pegar na área total do pavimento, somar todas as cargas do pavimento e depois dividir o total pela quantidade de painéis necessários para instalar a divisória entre pavimentos. No entanto, para obter dados mais exactos, é necessário calcular as cargas por divisão ou numa laje separada. Isto porque pode haver diferenças significativas entre uma casa de banho com pavimento aquecido e equipamento pesado e um quarto com acabamentos leves.

Vamos utilizar a mesma laje PK40 como exemplo.12-8. Pesa 1420 kg e tem uma espessura de 220 mm (esta informação encontra-se na documentação técnica). A área do painel de betão também deve ser determinada. São 4.8 m2 neste caso.

Para que o cálculo seja efectuado, a laje deve assentar nas duas extremidades. A carga é reduzida se também se apoiar em paredes ou pilares interiores de suporte de carga.

Atenção: as divisórias interiores não devem suportar o teto. O seu bordo superior e a laje estão separados por um espaço igual a 1/150 do comprimento da laje; este é o desvio máximo que pode ocorrer sem afetar a integridade estrutural da laje ou a sua capacidade de suportar peso. O 3.O espaço de 2 cm no nosso exemplo é preenchido com isolamento ou espuma de poliuretano.

Sabemos que uma laje de pavimento pode suportar 800 kg por metro quadrado. É simples calcular que toda a laje se destina a suportar uma carga de 800 x 4.8 = 3840 kg dada a sua área.

Do valor resultante, deduzimos o seu peso: 3840 – 1420 = 2420 kg. Além disso, obtém-se a carga máxima que pode ser aplicada à laje durante a sua utilização. O peso da estrutura do pavimento deve ser deduzido, tendo em conta os acabamentos, a betonilha de nivelamento, o isolamento e o revestimento rugoso.

Assume-se um valor de 150 kg/m2 por uma questão de aproximação, mas trata-se de um valor médio. Na prática, pode ser mais elevado se forem utilizados pavimentos pesados e uma betonilha espessa; nestas situações, será necessário efetuar um cálculo mais preciso para cada camada.

Assumir que toda a laje foi sujeita a uma carga total de 200 kg/m2, ou seja, 200 x 4.8 = 960 kg, a partir do chão. Ao deduzi-lo do valor obtido anteriormente, chegamos à diferença:

1460 kg = 2420 – 960

A laje de pavimento pode suportar uma carga máxima desta ordem de grandeza durante a sua utilização. É constituído pelas estruturas decorativas do pavimento, pelo peso das divisórias e pelas cargas estáticas e dinâmicas constantes. 150 kg/m2 são atribuídos para cargas dinâmicas e cargas estáticas distribuídas (pessoas, mobiliário e equipamento) de acordo com as normas do SNiP. Será equivalente a 720 kg para uma laje de 4.8 m2 de superfície. Vamos deduzir mais uma vez:

1460 – 720 = 740 kg

Obtém-se a margem de segurança por metro quadrado:

740: 4.8 = 154 lbs.

Pode carregar o fogão até este peso máximo construindo paredes e pintando-as, acrescentando uma lareira ao espaço ou suspendendo um grande lustre no teto.

Mas como o candeeiro cria uma carga concentrada em vez de uma carga distribuída, o peso é multiplicado por 1.3 no cálculo.

Foram desenvolvidos programas informáticos especiais para tornar o processo de cálculo das cargas nos pavimentos mais fácil, rápido e preciso.

É crucial! Evite colocar materiais de construção, especialmente misturas secas que têm muito peso num pequeno volume, nos pavimentos durante as reparações.

Seleção de lajes mais robustas para a instalação do pavimento ou abandono de estruturas pesadas, divisórias e elementos decorativos em favor de lajes mais leves, se os cálculos revelarem que a carga total é superior à carga admissível indicada na marcação.

Características	Descrição
Leveza	Os painéis de pavimento ocos são mais leves do que os sólidos, o que facilita o seu manuseamento e instalação.
Isolamento	Os espaços vazios nos painéis proporcionam um melhor isolamento térmico e acústico.
Força estrutural	Apesar de serem mais leves, mantêm uma forte integridade estrutural.
Custo-efetivo	A utilização de menos material reduz os custos globais.
Tipos de cargas de pavimento	Descrição
Cargas vivas	Cargas que mudam com o tempo, como pessoas e mobiliário.
Cargas mortas	Cargas permanentes, como o peso da própria estrutura.
Cargas de impacto	Cargas de curta duração de actividades como saltar ou deixar cair objectos.
Cargas ambientais	Forças de factores naturais como o vento, a chuva e as mudanças de temperatura.

Para cada projeto de construção ou remodelação, é essencial compreender as características dos painéis de pavimento com vazios. Estes painéis são perfeitos para uma variedade de necessidades de construção porque fornecem uma solução robusta mas leve. Reduzem o peso total da estrutura sem sacrificar a resistência, o que é vantajoso tanto para as casas recém-construídas como para as renovadas. O seu design também facilita a integração de sistemas de canalização e eléctricos, o que agiliza ainda mais o processo de construção.

É fundamental compreender as várias tensões que estes painéis têm de suportar quando se pensa nos diferentes tipos de cargas de pavimento. As duas principais categorias de tensões são as cargas vivas, como o mobiliário e os ocupantes, e as cargas mortas, como o peso da própria estrutura. Para garantir a durabilidade e a segurança, a escolha do tipo de painel de pavimento adequado requer a compreensão destas cargas. Uma avaliação exacta destas cargas garante a fiabilidade a longo prazo do sistema de pavimento numa série de circunstâncias.

Em suma, a seleção dos painéis de pavimento com vazios adequados e a compreensão das várias cargas do pavimento são fundamentais para que os projectos de construção e remodelação sejam concluídos com êxito. Estes painéis oferecem uma solução viável que combina força e eficiência, e a longevidade e segurança da estrutura são garantidas pela consideração cuidadosa das cargas do pavimento. Ao considerar estes elementos, pode criar um sistema de pavimento que seja bem construído e duradouro, satisfazendo os requisitos do seu projeto.

Vídeo sobre o tema

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