Una opción de cimentación ideal para edificios en terrenos irregulares o inestables es la cimentación por pilotes en parrilla. Con este tipo de cimentación, la estabilidad de una parrilla -un armazón que une la parte superior de los pilotes y distribuye la carga por igual- se combina con la resistencia de los pilotes enterrados a gran profundidad. Esta combinación garantiza una cimentación sólida y fiable para diferentes tipos de estructuras.
Para aumentar la longevidad y la capacidad de carga de una cimentación pilote-husillo, es esencial reforzarla. Un refuerzo suficiente impide que la estructura se mueva, se asiente y pueda sufrir daños. Para garantizar que los cimientos puedan soportar fuerzas verticales y horizontales, es necesario colocar cuidadosamente barras o mallas de acero dentro del hormigón para aumentar su resistencia a la tracción.
El refuerzo de una cimentación de pilotes enrejados implica una serie de pasos tecnológicos importantes. Estos procedimientos requieren una preparación meticulosa, mediciones precisas y el uso de materiales de alta calidad. Para garantizar que la cimentación funcione correctamente en diversas circunstancias, cada paso -desde el hincado de los pilotes en el suelo hasta la construcción de la parrilla y la colocación del refuerzo- debe llevarse a cabo con precisión.
Características
La parte superior de la estructura de soporte que une los pilotes se denomina parrilla. El zuncho hace que la cimentación sea rígida y aumenta su resistencia a las cargas que vuelcan.
Dependiendo de la sustancia utilizada para crear el enrejado, podría ser:
- de madera;
- metálicos;
- hormigón armado.
Esta última opción se puede utilizar para construir estructuras pesadas, tales como edificios de viviendas de varios pisos, y tiene la ventaja de una mayor capacidad de carga.
El hormigón es susceptible a las fuerzas de flexión y tracción, que pueden provocar la destrucción de la base, por lo que es necesario reforzar la cinta.
Las cargas son soportadas por el armazón reforzado dentro de la cinta monolítica de la parrilla de cimentación de pilotes, lo que mejora la fiabilidad de la cimentación y garantiza el mantenimiento de sus cualidades funcionales durante su uso. Para pilotes columnares, perforados y de hormigón armado, el marco reforzado sirve para el mismo propósito.
Por qué hacer un dibujo?
Un croquis detallado de la parrilla de cimentación de pilotes permite:
- Determinar la necesidad de varillas de acero para la armadura;
- montar la estructura de energía de acuerdo con los requisitos reglamentarios.
Los siguientes datos se muestran en el diagrama gráfico:
- las dimensiones de la estructura de armadura;
- diámetro de las varillas de acero;
- perfil de la sección transversal de las varillas;
- Paso entre saltadores;
- Intervalo entre zonas de refuerzo;
- Características de diseño de la armadura.
Con un dibujo delante, el constructor puede determinar rápidamente cuántas barras y puentes se necesitan. seleccionar una variedad de armadura, determinar el peso de las varillas para el pedido y, a continuación, añadir el artículo de consumo correspondiente al presupuesto global para crear un armazón de refuerzo.
Cómo elegir la armadura?
Las zonas longitudinales superior e inferior del armazón de refuerzo se conectan mediante varillas transversales para formar una estructura espacial. Las correas longitudinales se fabrican utilizando la armadura de clase A-III, que tiene una sección de 13-16 mm.
La armadura compuesta revestida de arena ha ganado popularidad recientemente debido a sus propiedades de resistencia superiores a las del metal y a su resistencia a la corrosión.
Hay dos tecnologías que se pueden utilizar para conectar la estructura:
- Barras transversales unido mediante tricotado o soldadura a correas longitudinales en un ángulo de 90 o . En este caso, para las varillas es necesario utilizar varillas de acero del mismo tamaño estándar que al disponer la correa. Esquema de este diseño:
- Los puentes tienen una forma curvada en abrazaderas, gracias al cual el sistema de armaduras se conecta en una única estructura. En este caso, se utilizan varillas de acero lisas de clase A-II con un diámetro transversal de 8 a 10 mm. El refuerzo compuesto no se puede doblar y, por lo tanto, no es adecuado para hacer abrazaderas. A continuación se presenta un diagrama de este diseño:
El alambre de acero se utiliza con frecuencia para atar los puentes y el refuerzo en lugar de la soldadura eléctrica. Alambre de punto especial tratado térmicamente con un 1.Para ello se utiliza un diámetro de 2 mm.
Cómo calcular la cantidad de refuerzo?
Antes de comenzar el diseño de la armadura, debe familiarizarse con las especificaciones legales recogidas en SP 63.13330.2018. Elementos importantes que están representados en la documentación y son necesarios para determinar la cantidad de material:
- número de varillas para correas longitudinales – a partir de 4 unidades.;
- la distancia entre las armaduras en los cinturones es de 10 cm como máximo.
- el paso entre los puentes horizontales es de 20-30 cm;
- el paso entre varillas verticales es de 25-40 cm;
- la separación entre el borde de los cimientos y la armadura es de al menos 5 cm.
Si conoce el paso y dispone de un plano con las dimensiones marcadas, podrá determinar con exactitud la cantidad de metal laminado que se necesita para hacer un armazón reforzado.
Por ejemplo, la parrilla tiene 10 metros de largo y 50 centímetros de ancho. Entonces, teniendo en cuenta la capa protectora de hormigón a ambos lados de la estructura portante, una correa longitudinal con un paso de 10 cm requerirá cuatro varillas. El número de varillas para cada lado del armazón se determina de esta manera.
Cuando se instala una estructura eléctrica con alambre de atado, se sigue la pauta establecida de que un atado requiere, por término medio, de 25 a 30 centímetros de metal laminado. Puede determinar la cantidad de material necesario conociendo el número de juntas.
Tecnología y fases del proceso
Tras la conclusión de cada una de las fases anteriores de la construcción de los cimientos, en concreto:
- instalación de pilotes en el suelo;
- para la construcción del encofrado;
- colocación de una capa de impermeabilización.
Las varillas del marco de refuerzo de los soportes sobresalen del interior de un encofrado de paneles prefabricados que alberga la estructura de potencia. El alambre se utiliza para montar la estructura, o las varillas se unen mediante soldadura.
A algunos constructores les preocupa que un armazón soldado resista menos eficazmente las deformaciones porque es menos elástico; sin embargo, la soldadura se utiliza con más frecuencia en la construcción de estructuras de gran altura porque es un método más práctico y conveniente.
Las diferencias entre las formas de conectar el armazón de refuerzo no importan realmente en términos de características operativas.
Etapas de la técnica:
- Basándose en el dibujo, utilice una amoladora para cortar varillas de acero en piezas en bruto con las dimensiones requeridas.
- Se colocan soportes de plástico o ladrillos en la parte inferior del encofrado debajo de las varillas horizontales para proporcionar un espacio entre la parte inferior de la base y el metal.
- Las barras longitudinales se colocan en los soportes, a los que se sueldan o atan los puentes horizontales con el paso seleccionado.
- Los puentes verticales se fijan a las esquinas de las celdas resultantes.
- Los puentes verticales se unen a la armadura longitudinal del cordón superior.
- Los puentes horizontales superiores se fijan a las esquinas resultantes.
- Reforzar las esquinas de una estructura de energía utilizando varillas curvadas.
Dado que las esquinas de la estructura de refuerzo soportan una mayor carga, es especialmente crucial asegurarse de que las varillas se fijan en estas zonas con fiabilidad.
La estabilidad y durabilidad de la construcción requieren el refuerzo de una cimentación sobre pilotes, especialmente en suelos difíciles. Mediante esta técnica, se insertan refuerzos de acero en el hormigón en puntos estratégicos para aumentar la resistencia y detener las fisuras. Si se comprenden los elementos principales y los fundamentos tecnológicos de este procedimiento, se puede garantizar una cimentación sólida que pueda soportar diversas tensiones ambientales, proporcionando un marco fiable para su proyecto de construcción.
Diferencias con la losa en bandas y la losa monolítica
La instalación de una única estructura portante en toda la superficie de la base distingue la armadura de una parrilla de losas y bandas de la de una parrilla de pilotes.
Por lo general, la rejilla se coloca debajo de los muros de carga y alrededor del exterior del edificio. Para construir el armazón de refuerzo de una losa monolítica, se necesitará más metal laminado.
Errores y consejos
La tecnología descrita en SP 63.13330.Al reforzar la rejilla, deben respetarse estrictamente las normativas de 2018; de lo contrario, no se puede predecir la fiabilidad y la vida útil de la cimentación.
Los constructores suelen cometer los siguientes errores:
- Dimensiones incorrectas de la armadura. Para dar rigidez a la parrilla, la estructura portante se coloca lo más cerca posible del borde de la banda de hormigón, dejando una capa de hormigón (mínimo 50 mm). Para rejillas sobre el suelo y enterradas, la capa de mortero de hormigón sin armadura se aumenta a 70 mm.
- Utilización de otros elementos auxiliares para el refuerzo: rieles, mallas, etc.d. Las varillas de acero lisas sólo pueden utilizarse como travesaños. Para crear correas longitudinales, se utiliza armadura cortada de hasta 14 mm de grosor.
- Refuerzo con varillas usadas que aún tienen restos de pintura y presentan huellas de corrosión. Todos los defectos superficiales interfieren en la adherencia del hormigón al metal. La tecnología sólo permite la aplicación de una fina capa de revestimiento epoxi como medida de impermeabilización.
| Característica | Descripción |
| Material | Las barras de refuerzo se utilizan normalmente para reforzar el hormigón de los cimientos, añadiendo resistencia y durabilidad. |
| Formación de la rejilla | Las barras de refuerzo se colocan en forma de rejilla para garantizar una distribución uniforme del apoyo en toda la cimentación. |
| Colocación | Las barras de refuerzo se colocan en el encofrado antes de verter el hormigón, para garantizar su correcta incrustación. |
| Conexiones | Las secciones de barras de refuerzo se atan con alambre para mantener la estructura de la rejilla durante el vertido del hormigón. |
| Espaciado | La separación adecuada entre las barras de refuerzo es crucial para garantizar que la carga se distribuya uniformemente por los cimientos. |
| Cobertura | El hormigón debe cubrir completamente las barras de refuerzo para protegerlas de la corrosión y proporcionarles la máxima resistencia. |
| Inspección | La armadura se inspecciona antes de verter el hormigón para garantizar que cumple las especificaciones de diseño. |
El refuerzo de una cimentación sobre pilotes es un paso esencial para garantizar la resistencia y estabilidad de la construcción. Puede construir unos cimientos que soporten su estructura durante muchos años si sigue cuidadosamente las instrucciones y utiliza los materiales adecuados. Esta técnica ofrece una solución fiable para una amplia gama de condiciones del suelo al combinar el apoyo profundo de los pilotes con las ventajas de una parrilla para la distribución de la carga.
Durante el proceso de refuerzo, es fundamental prestar atención a los detalles, como la ubicación de las barras de refuerzo y el calibre de la mezcla de hormigón. Estos elementos tienen un gran impacto en el rendimiento general y la durabilidad de los cimientos. Además de ayudar a distribuir las cargas uniformemente y evitar problemas estructurales, un refuerzo adecuado reduce la posibilidad de que se produzcan grietas y asentamientos.
Conocer y aplicar los métodos de refuerzo adecuados para una cimentación sobre pilotes es crucial, independientemente del tamaño del proyecto, ya sea residencial o comercial. Puede conseguir una cimentación fiable y duradera que se adapte a los requisitos exclusivos de su proyecto de construcción con una planificación y ejecución cuidadosas.
