Quelle est la meilleure chape à réaliser dans un garage, procédure de pose, coût des travaux ?

Le choix d'une chape appropriée est essentiel lors de la construction d'un garage. Une chape de qualité a un impact sur les performances globales et la facilité d'entretien du sol de votre garage, ainsi que sur son aspect et sa durabilité. Avec autant d'options à votre disposition, il est essentiel de choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins et à votre gamme de prix.

Cet article vous présentera les différents types de chapes qui conviennent aux garages. Nous examinerons les avantages et les inconvénients de chacune d'entre elles afin que vous puissiez prendre une décision éclairée. Nous examinerons également la procédure d'installation en détail afin que vous sachiez à quoi vous attendre. Enfin, nous déconstruirons les dépenses liées à la tâche afin que vous puissiez mieux organiser votre projet.

Que vous ayez l'intention d'installer le plancher du garage vous-même ou de faire appel à des professionnels, vous devez être conscient des facteurs suivants pour que le processus se déroule plus facilement. Commençons par apprendre comment installer correctement un plancher de garage.

Est-il possible d'aménager?

Qu'il soit posé sur le sol ou sur une dalle, le sol du garage doit être posé. Le sol de cette pièce est soumis à des contraintes mécaniques, notamment l'abrasion, les chocs, le frottement abrasif et d'autres facteurs, ainsi qu'à de lourdes charges dues au poids des machines ou de l'équipement. C'est pourquoi la chape est la meilleure option pour réaliser le sol d'un garage.

Exigences

Le sol doit être différent afin d'être fiable et d'offrir le meilleur environnement possible pour l'entretien ou la réparation des véhicules :

• Durabilité. Il doit pouvoir supporter la charge du véhicule et résister aux carburants et aux lubrifiants. En cas d'utilisation fréquente, l'intégrité du sol peut être endommagée par des frottements abrasifs ou des impacts, de sorte que ni le linoléum ni d'autres revêtements ne peuvent rivaliser avec la résistance d'une chape en béton.
• Sécurité incendie. Comme il y a des substances inflammables dans le garage, le sol doit être résistant au feu.
• Résistance à l'humidité. L'humidité est un problème courant dans les garages, car il s'agit de pièces non chauffées. En outre, une voiture sur roues apporte de la neige et de la saleté dans la pièce. Si le sol n'est pas étanche, toute cette humidité s'infiltrera et provoquera la formation de moisissures.
• Étanchéité. Toute fissure ou joint peut entraîner la destruction de la base, c'est pourquoi une chape solide est la meilleure option pour le sol d'un garage.

Réglementation

Les sols de tous ces espaces, qu'il s'agisse de parkings d'immeubles, de concessions automobiles publiques ou de garages privés à proximité des habitations, doivent répondre aux normes de construction. Chaque type de chape, qu'elle soit humide ou semi-sèche, a des besoins spécifiques. Les documents réglementaires suivants les précisent :

• SNiP 2.03.13-88 de 01.01.1989. Planchers.
• GOST 1.0-2015. Béton. Méthodes de détermination de l'abrasion.
• GOST 25192 Béton. Classification et exigences techniques générales – applicables dans tous les domaines de la construction.
• GOST 7473-2010 Mélanges de béton. Spécifications.
• GOST 10180-2012 Béton. Méthodes de détermination de la résistance à l'aide d'échantillons de contrôle.
• GOST 12730.1-78 Béton. Méthodes de détermination de la densité. Méthode de détermination de l'absorption d'eau.
• GOST 23732-2011 Eau pour le béton et les mortiers. Spécifications du béton.
• SP 71.13330.2017 Revêtements d'isolation et de finition.
• SP 63.13330.2018 Structures en béton et en béton armé.

Il est préférable d'obtenir les conseils ou l'assistance d'experts afin de réaliser l'ensemble en conformité avec les normes et les GOST.

Fonds de tarte

Le moyen le plus simple, voire le plus rapide, de faire fonctionner un garage est de le doter d'un sol en béton. Elle diffère de la chape traditionnelle utilisée dans les maisons ou les appartements en raison des revêtements ou des additifs qui lui confèrent résistance et longévité. Le gâteau de chape dans le garage a à peu près le même goût, avec ou sans mastic.

Lors de la planification d'un rez-de-chaussée, il faut tenir compte de l'emplacement de l'aquifère, qui doit se trouver à au moins 5 mètres sous la surface, et de sa stabilité, c'est-à-dire du fait qu'il ne doit pas pouvoir être déplacé.

En général, le sol a une épaisseur de 13 à 15 cm et se compose des éléments suivants

• la couche inférieure est constituée de terre ou de gravier coulé sur le dessus (0.8 mm) ;
• sable (jusqu'à une couche de 10 mm) ;
• film ou membrane en polyéthylène ;
• couche de béton armé (20 mm) ;
• l'imperméabilisation (5-10 mm) ;
• isolation thermique (si nécessaire jusqu'à 10 mm) ;
• la couche finale de béton armé ;
• enduit de finition.

Les couches suivantes peuvent également être présentes dans le gâteau :

• pierre concassée ;
• argile ;
• première couche de mortier de ciment ;
• mastic d'étanchéité pour béton ;
• couches principales d'étanchéité (2) ;
• couche d'isolation ;
• chape principale ;
• couche de nivellement/protection.

Types de structures

Les meilleures options de chape, compte tenu des spécifications des sols de ce type de pièces, sont les suivantes :

• du béton. Elle doit être renforcée et avoir une épaisseur d'au moins 15 cm, y compris une sorte de charge, par exemple de l'argile expansée ou de la pierre concassée. Avantages : permet d'égaliser les différences, de poser les communications nécessaires, par exemple un système de "plancher chaud" dans le garage, solide, durable, peu coûteux. Moins – la durée du processus ;
• Ciment-sable. Cette chape convient comme couche de nivellement posée sur des dalles en béton ou comme couche de finition sur un sous-plancher. Vous pouvez également nettoyer une ancienne chape à l'aide d'un mortier de ciment et de sable. Dans cette option, on n'ajoute pas à la solution de gros matériaux de remplissage tels que des pierres concassées ou de l'argile expansée. Plus : forme un revêtement uniforme, peut être réalisé soi-même, peu de matériaux utilisés. Inconvénient : convient mieux au nivellement ou à la réparation d'une chape déjà réalisée ; le temps de coulage et de séchage est long ;
• Semi-sèche. Dans cette version de la chape, il y a moins d'eau dans la solution, mais des fibres sont ajoutées (800 g par 1 m³ de solution) en tant qu'additif de renforcement. Les avantages de ce type de chape sont le durcissement rapide, l'obtention d'une surface de haute qualité et la résistance. Inconvénients : vous ne pouvez pas faire le travail vous-même, ce qui signifie que vous devez faire appel à des spécialistes qui connaissent cette technologie. Par ailleurs, pour le sol du garage, vous devrez utiliser un béton polymère capable de résister à de lourdes charges et à la pression ;
• Sèche. Elle est réalisée sans eau à l'aide de compositions prêtes à l'emploi, qui contiennent principalement de la perlite et du sable d'argile expansé. Une couche de mélange de 5 à 12 cm d'épaisseur est soigneusement nivelée et recouverte de dalles OSP ou de dalles routières. Avantages : peut être fait rapidement et indépendamment, pas besoin de faire une solution. L'inconvénient est le coût des matériaux ; lors de la pose, il faut tenir compte du taux d'humidité (pas plus de 60 %) dans le garage et de la température de l'air (pas moins de +10 °C).

Conseils pour le choix

Les exigences auxquelles la chape doit répondre doivent être prises en considération lors du choix du type de revêtement. Le béton est l'option la plus populaire, mais cela prend du temps car la solution met du temps à sécher. Mais c'est un produit abordable, facile à utiliser, robuste et durable.

Dans un garage, une chape sèche est acceptable, mais une couche de finition capable de supporter le poids de la voiture est nécessaire. La version semi-sèche n'est pas moins chère que la version sèche, car elle nécessite un savoir-faire et plusieurs ouvriers.

Comment la réaliser soi-même?

Pour préparer le garage à la pose d'une chape de béton, il faut.. :

1. Enlever l'ancien revêtement, le cas échéant. Pour que la chape soit solide, il ne suffit pas de "retoucher" le sol existant – de réparer les fissures ou les nids-de-poule. Tous les anciens revêtements de sol doivent être enlevés. L'enduit doit également être enlevé du trou d'inspection.
2. Marquer le sol.
3. Dégager et compacter le sol.
4. Réaliser un coussin de sable (qui peut être remplacé par de l'argile grasse) et de gravier/pierre concassée.
5. Niveler la couche de sable et de pierre concassée. Après compactage, la hauteur de chaque couche du coussin doit être comprise entre 2 et 5 cm. Pour augmenter la résistance de l'ensemble du gâteau, il est préférable que la hauteur totale de l'ensemble du coussin soit de 12 à 15 cm. Le même oreiller doit être fabriqué dans le trou d'inspection.
6. Premier revêtement en béton. Il est versé directement sur le coussin avec une couche de 1.5 cm.
7. Après séchage de la chape brute, l'imperméabilisation est appliquée par-dessus. Pour ce faire, on utilise du mastic bitumineux pour traiter non seulement le sol, mais aussi les endroits où il rejoint les murs, en ayant préalablement collé des bandes d'étanchéité en caoutchouc – des bandes "autocollantes" – sur ces derniers.
8. Ensuite, la couche principale d'imperméabilisation est posée. Les meilleurs matériaux pour cela sont le film de polyéthylène d'une épaisseur supérieure à 1 mm ou le feutre de toiture bitumé. Le matériau est posé en chevauchement de manière à recouvrir le bas des murs de 10 à 12 cm. Ensuite, toutes les bandes d'étanchéité sont fixées à l'aide d'un ruban adhésif étanche. Ce travail doit être effectué à la fois dans la fosse et dans le garage.
9. Pose de l'isolation thermique. Les matériaux que vous pouvez utiliser sont la laine minérale, la mousse de polystyrène ou la mousse de polystyrène extrudé. L'épaisseur de la couche doit être d'au moins 10 cm. les joints des bandes d'isolation sont fixés à l'aide d'une bande d'étanchéité.
10. Armature. Un treillis métallique avec des cellules de 15 à 20 cm convient à cet effet. L'armature est posée sur des supports de manière à laisser un espace de 4 à 5 cm entre elle et la couche précédente. L'emplacement de la machine ou des armoires lourdes contenant des outils doit être renforcé en deux couches.
11. Chape principale. Pour garantir la fiabilité de la chape finie, les experts conseillent d'utiliser un mélange de béton composé de gravier fin (5 parts), de ciment M200-400 (1 part), de sable (3 parts) et d'eau (1/2 part de ciment). L'épaisseur de cette couche de tarte, que ce soit dans un trou ou dans un garage, doit être d'au moins 12 cm.

Avant de couler la solution, il convient d'installer des balises pour garantir que la chape finale est de niveau. Une coulée complète de béton est nécessaire.

La vidéo suivante vous en apprendra plus sur le coulage d'une chape de béton dans un garage :

Réalisation d'une chape ciment-sable

• Préparez la dalle ou le sol : enlevez les débris, compactez le sol.
• Ajouter une couche de sable/gravier et la compacter.
• Pose d'un revêtement d'étanchéité.
• poser une couche d'isolation thermique de 10 cm.
• Installer un treillis renforcé.
• Remplir de mortier de ciment et de sable.

Comment aménager un emplacement pour une fosse?

Si l'aquifère est inférieur à 2.D'une profondeur de 5 mètres, la fosse peut être installée dans le garage. Un drainage sera nécessaire si l'indicateur est différent et plus proche de la surface.

Il est simple de réaliser soi-même le sol du trou d'inspection, et comme il n'y aura pas de poids importants dessus, tout ce dont vous avez besoin, c'est d'une couche d'imperméabilisation :

• verser une couche d'argile ;
• la compacter ;
• poser des feuilles de matériau de couverture ;
• verser la solution en une couche de 7 à 10 cm.

Les parois de la fosse peuvent être achevées une fois que le béton a séché.

Protection et traitement

Quel que soit le type de chape utilisé, elle doit être protégée des lubrifiants, des carburants, de l'humidité et de la poussière. Un sol en béton peut être recouvert des composés suivants afin d'augmenter sa durée de vie :

• Apprêts. Ils sont utilisés pour dépoussiérer les surfaces en béton et augmenter l'adhérence. Ce primaire pénètre de 1 à 5 mm à l'intérieur du sol, le renforçant de l'intérieur et donnant un éclat verni à l'extérieur.
• Peintures polymères. Il peut s'agir de composés de polyuréthane, d'époxy ou de béton polymère. En règle générale, il s'agit de produits à deux composants. Ils doivent être mélangés immédiatement avant d'être appliqués sur la chape.

Options de revêtement supérieur

Sur la chape, les substances suivantes peuvent être appliquées comme revêtement de finition :

• Couverture en caoutchouc. Il est vendu en rouleaux et en plaques, il existe des modules préfabriqués et en vrac. Les rouleaux et les tuiles doivent être collés au sol, tandis que les éléments modulaires peuvent être simplement assemblés et reliés à l'aide de serrures.
• Linoléum. Version spéciale conçue pour les charges lourdes. Vendus en rouleaux. Il existe un linoléum à base de colle et un linoléum qui doit être "planté" avec de la colle.
• carreaux. Pour un garage, vous pouvez utiliser une chape de type clinker, qui est très coûteuse, ou une chape de type pavé. Les deux types de dalles sont durables et résistantes à l'usure. Ils doivent être posés sur une colle spéciale ou un mortier de ciment.
• Modules en polymère. Il s'agit de dalles prêtes à l'emploi, de type ouvert ou fermé, qu'il suffit d'assembler.

Prix des travaux de pose

Le coût des matériaux et, si vous décidez de faire le travail vous-même, le coût de la location de l'équipement influent sur le coût final. Il est donc préférable de confier la réalisation de la chape à des experts qui peuvent calculer les matériaux et remplir le sol rapidement. Les coûts estimés pour les travaux énumérés ci-dessous peuvent varier en fonction du lieu.

Une bonne chape pour votre garage doit être abordable, facile à installer et durable. En raison de sa solidité et de sa durabilité, une chape à base de ciment est souvent le meilleur choix pour la plupart des garages. Ce type de chape est suffisamment solide pour supporter des charges importantes et résiste aux produits chimiques et à l'huile, qui sont courants dans un garage.

La pose d'une chape nécessite une planification minutieuse. Avant d'appliquer la chape, assurez-vous que la surface est plane et propre. Pour garantir une finition lisse et uniforme, mélangez et appliquez la chape conformément aux instructions du fabricant. Pour obtenir les meilleurs résultats, il faut laisser la chape durcir complètement.

Le type de chape que vous choisissez et la taille de votre garage déterminent le coût de la chape. En général, les chapes à base de ciment sont d'un prix raisonnable et d'un bon rapport qualité-prix, surtout si l'on tient compte de leur durabilité à long terme. Si vous n'effectuez pas les travaux vous-même, n'oubliez pas de tenir compte du coût des matériaux et de la main-d'œuvre supplémentaires.

En résumé, en raison de sa résistance et de son prix abordable, une chape à base de ciment est une bonne option pour les sols de garage. Vous pouvez obtenir un sol qui résiste aux rigueurs de l'environnement d'un garage en suivant les instructions d'installation et en effectuant une préparation adéquate.

Il est important de tenir compte de la rentabilité, de la durabilité et de la facilité d'installation lors du choix d'une chape pour votre garage. Cet article vous aidera à faire un choix éclairé pour un sol de garage fiable et d'un prix raisonnable en passant en revue les principales options de matériaux de chape, en décrivant un processus d'installation simple et en décomposant les coûts associés.

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