La construction d'un garage peut être une entreprise gratifiante, et l'installation d'une fondation sur pieux ou sur vis est une étape importante dans la construction d'un garage
- Une fondation en bande convient-elle pour un garage ?
- Avantages et inconvénients
- Quel type de bande est approprié et quelle est sa profondeur ??
- Schéma général d'installation
- Mise en place du coffrage
- Choix de l'armature et de son diamètre
- Armature
- Renforcement par tricotage
- Remplissage
- Dernières étapes des travaux
- Vidéo utile
- Vidéo sur le sujet
- Comment réaliser la fondation d'un garage en Sibérie pour qu'elle ne se fissure pas de A à Z
- Construire soi-même un garage à ossature. Première partie. Les fondations
- Budget Garage / Installation du coffrage / Armature / Couler la fondation avec un malaxeur / Partie 1 (automne) 2026)
Une fondation en bande convient-elle pour un garage ?
Lors de la construction d'un garage, la bande est la meilleure option en termes de technologie de construction.
Dans ces situations, les principales techniques de construction des fondations sont les suivantes :
- Dalle.
- Type de colonne.
- Ruban.
Les fondations sur pieux et les fondations vissées sur pieux sont des exemples de types de fondations spécialisées et peu courantes qui ont été volontairement laissées de côté dans cette liste.
L'impossibilité de construire une fosse d'inspection ou un sous-sol (cave) est un inconvénient des premier et deuxième types de fondations. Cela signifie que le garage est réduit à un espace de stockage de voitures, ce qui n'est pas souhaitable pour la majorité des propriétaires de voitures.
Avec une fondation en bandes, vous pouvez construire un sous-sol de presque toutes les dimensions possibles compte tenu des conditions hydrogéologiques, car elle peut supporter tout le poids des murs et de la toiture.
La solidité et la résistance aux charges provenant du sol et de sources extérieures sont nettement supérieures à celles des fondations à colonnes et sont égales, voire supérieures, à celles des dalles.
Avantages et inconvénients
Voici quelques avantages de la bande de garage :
- Solidité, capacité portante élevée de la base.
- Résistance aux charges extérieures, bonne tolérance au soulèvement dû au gel.
- Possibilité d'une répartition uniforme des charges sur toute la longueur de la bande.
- une vitesse de construction élevée (en particulier lors de l'utilisation de types de bandes préfabriquées).
Les inconvénients sont les suivants
- Elle dépend de la nature du sol et du niveau des nappes phréatiques.
- Lors de la construction d'une bande monolithique, beaucoup de temps est consacré au durcissement du béton.
- Compte tenu de la nécessité de couler un sol en béton et des éléments structurels supplémentaires, la consommation de matériaux de construction est assez élevée.
Quel type de bande est approprié et quelle est sa profondeur ??
Pour la construction d'un garage, les types de bandes suivants peuvent être utilisés :
- Monolithique. Fabriqué par coulage de béton directement sur le site. Cela permet d'obtenir une base solide et fiable, mais le durcissement du béton prend trop de temps – près d'un mois à partir du moment où le béton est coulé.
- Équipe. Constitué d'éléments individuels. L'utilisation de matériaux en pièces détachées (briques, parpaings) réduit considérablement la capacité de charge de la base. Si la construction est réalisée à l'aide de blocs de fondation spécialisés (FBS), le temps de construction est considérablement réduit, mais le volume des travaux d'excavation augmente et la participation d'équipements de levage est nécessaire.
En outre, en fonction de la profondeur de mise en place, différents types de bandes peuvent être utilisés :
- Le type de bande à faible profondeur est économique, les coûts de main-d'œuvre et la consommation de matériaux de construction sont réduits. Toutefois, cette option n'est possible que sur des sols appropriés.
- Type encastré. Nécessite une immersion à une profondeur supérieure à la profondeur de congélation du sol pendant la saison froide. Possède une capacité portante maximale, mais nécessite d'importants travaux d'excavation à l'aide d'équipements spéciaux.
Le garage étant une structure légère, la grande majorité des constructions de ce type font appel à des fondations en bandes peu profondes, dont les caractéristiques de performance sont plus qu'adéquates pour des charges de cette taille.
La profondeur d'immersion du ruban est généralement comprise entre 0 et 100 mm.5 à 0.7 m, en fonction des caractéristiques du site, de la taille du garage et des matériaux utilisés.

Schéma général d'installation
L'approche conventionnelle de la construction des fondations d'un garage est essentiellement la même.
Voici le calendrier des travaux :
- Préparation du terrain. Enlèvement de la couche supérieure du sol, marquage et creusement d'une tranchée (fosse).
- Création d'une couche de préparation de sable (coussin).
- Construction et installation du coffrage.
- Renforcement de la future bande.
- Coulage du béton.
- Maintien, procédures pour créer un mode de durcissement optimal du matériau.
- Décapage, fin de la période de cure.
- Travaux ultérieurs, achèvement de la construction des fondations.
Bien que certains détails liés au travail soient omis, le processus global est toujours conforme à la liste fournie.
La technique de construction des fondations en bandes s'est affinée au fil des décennies et est immuable. La structure porteuse risque d'être rapidement détruite ou déformée en cas de refus d'exécution.
Mise en place du coffrage
Le coffrage est une forme utilisée pour le coulage du béton qui est fabriquée sur place à partir de divers matériaux.
Le contreplaqué d'au moins 14 mm d'épaisseur ou les planches de rive de 25 à 40 mm d'épaisseur sont utilisés pour créer le coffrage. Ils privilégient généralement les planches parce qu'elles sont plus simples et plus faciles à utiliser.
Deux panneaux sont disposés en rangées parallèles pour constituer le coffrage. Leurs largeurs sont toutes légèrement plus grandes que les hauteurs de la bande. Le plus grand soin est apporté à l'assemblage ; tout écart ou fissure est inacceptable et est rapidement comblé par des éclats minces ou des étoupes.
Il s'agit d'un point crucial, car les fuites de béton peuvent ruiner le processus de construction des fondations du début à la fin.
Les boucliers installés sont fixés à l'aide de piquets et de butées inclinées, alignés sur les axes de la tranchée. La largeur du ruban est déterminée par la distance entre les boucliers, qui est fixée par les barres transversales.
L'installation se fait à la force des bras. Chaque composé est fabriqué à l'extérieur afin d'éviter d'endommager la bande lors d'un éventuel démontage minutieux du coffrage.

Choix de l'armature et de son diamètre
Typiquement, la largeur de la bande sous le mur du garage ne dépasse pas 30 cm ; dans la plupart des cas, elle est beaucoup plus petite, mesurant entre 20 et 25 cm.
Le meilleur choix pour une telle fondation serait d'utiliser des barres auxiliaires lisses d'une épaisseur de 6 mm et des barres de travail (horizontales) d'un diamètre de 10 mm.
Des tiges en composite (fibre de verre) ou en métal peuvent être utilisées comme armature fonctionnelle. Les armatures composites peuvent supporter des poids importants et sont résistantes à la corrosion.
Néanmoins, de nombreux constructeurs ont démontré au fil des années d'expérience qu'ils préféraient utiliser des tiges métalliques conventionnelles.

Armature
Les tiges horizontales qui constituent l'armature sont placées à une profondeur de deux à cinq centimètres sous la surface, dans l'épaisseur de la coulée de béton. En règle générale, une courroie peu profonde comporte deux barres fonctionnelles en haut et deux en bas.
Uniquement pour maintenir les barres de travail dans la bonne position jusqu'à ce qu'un renforcement vertical soit nécessaire. Il est appliqué sous forme de pinces, qui sont des composants en forme de U sur lesquels sont fixées des tiges de travail.
Dans ce cas, le pas d'installation du collier se situe entre 0.4 et 0.7 m.

Renforcement par tricotage
Le tricotage est la méthode la plus simple pour assembler les tiges de la ceinture blindée. Un fil d'acier doux d'un à deux millimètres d'épaisseur est utilisé. Elles sont divisées en morceaux de 25 à 30 cm.
Un crochet, que vous pouvez acheter dans un magasin ou, plus facilement, fabriquer vous-même à partir d'une électrode de soudage ou d'un long clou, est utilisé comme outil spécial pour la connexion.
Le tricotage est un processus facile. Un morceau de fil à moitié plié est inséré sous une connexion transversale ou longitudinale par le bas. Les extrémités du fil se soulèvent et s'accrochent à la jonction.
Ensuite, l'extrémité du crochet est introduite dans la boucle et torsadée autour de la deuxième extrémité libre à plusieurs reprises pour créer une torsion serrée et solide. Il n'est pas nécessaire de se raccorder au réseau d'alimentation électrique pour cette tâche facile.

Remplissage
Il est conseillé d'utiliser du béton de qualité M200 pour le coulage. L'utilisation de marques moins denses n'est pas conseillée car elle peut affaiblir et réduire la durabilité de la bande. Il faut passer le moins de temps possible à couler pour s'assurer que la qualité du matériau est constante tout au long de l'opération.
Pour ce faire, vous devez planifier à l'avance la livraison ou la production du matériau dans la quantité nécessaire. Pour accélérer le processus, il est conseillé de couler le béton à plusieurs endroits le long du coffrage. Les bulles d'air sont éliminées par des baïonnettes continues ou des machines vibrantes.

Dernières étapes des travaux
La bande est recouverte de polyéthylène pour la protéger des rayons du soleil après le coulage. Arrosez une fois toutes les quatre heures pendant les trois premiers jours à l'aide d'un tuyau d'arrosage. Ensuite, il est arrosé quotidiennement pendant trois jours. Le coffrage est ensuite décollé et la bande est laissée ouverte jusqu'à la fin du processus de durcissement, soit 28 jours après le coulage.
Une fois la bande terminée, elle est imperméabilisée à l'aide de goudron chaud ou de mastic bitumineux et, si nécessaire, l'isolation est ajoutée (un sous-sol est un bon endroit pour installer l'isolation). Après la pose de l'isolation et de l'étanchéité, les sinus de la tranchée sont remblayés.
Par la suite, le ruban d'eau de pluie n'est pas accessible car une zone aveugle est coulée.
Ce guide vous guidera pas à pas dans l'installation d'une fondation en bandes pour votre garage. Nous couvrons chaque étape cruciale dans les moindres détails, depuis le déblayage du terrain et le tracé des dimensions de la fondation jusqu'au coulage et à la mise à niveau du béton. Cet article tente de vous donner des conseils et des indications utiles pour vous aider à construire avec succès une fondation solide qui garantira la stabilité et la longévité de la structure de votre garage, quel que soit votre niveau d'expérience en matière de projets de construction ou votre niveau de compétence en matière de bricolage.
Vidéo utile
Cette vidéo vous apprendra comment installer physiquement une fondation en bandes pour un garage :
| Pour installer une fondation en bande pour un garage, commencez par marquer le tracé des tranchées de fondation en fonction des dimensions de votre garage et des codes de construction locaux. | Ensuite, creusez les tranchées jusqu'à la profondeur spécifiée dans votre plan, en veillant à ce que le fond soit plat et compacté. |
| Placez une couche de gravier ou de pierre concassée au fond des tranchées pour assurer le drainage, puis installez un coffrage le long des contours de la tranchée. | Couler le béton dans le coffrage, en veillant à ce qu'il soit correctement renforcé par des tiges d'acier ou un treillis pour plus de solidité. |
| Lissez la surface du béton et laissez-la durcir pendant la durée recommandée, en la gardant humide pour éviter qu'elle ne se fissure. | Après le durcissement, retirez le coffrage et remblayez autour de la fondation, en compactant le sol au fur et à mesure. |
Installer soi-même des fondations en bandes est une option réaliste et réalisable si vous cherchez à construire des fondations solides pour votre garage. En répartissant uniformément le poids de votre garage sur le sol, ce type de fondation assure sa stabilité dans le temps.
Commencez par déterminer avec soin les dimensions et la disposition de votre fondation, conformément aux codes de construction régionaux. Assurez-vous que la tranchée est de niveau et suffisamment compactée pour supporter le poids de votre structure lorsque vous la creusez à la profondeur nécessaire.
Ensuite, construisez le coffrage avec du bois et du contreplaqué, ou d'autres matériaux robustes. Au fur et à mesure que le béton durcit, ce cadre lui donne forme. Veillez donc à ce qu'il soit correctement étayé et aligné afin d'éviter tout déplacement lors du coulage.
Au moment de remplir le coffrage, mélangez bien le béton et agissez rapidement. Pour éliminer les poches d'air et créer une surface lisse, étalez le béton uniformément à l'aide d'une pelle et d'une planche à chape.
Pour éviter les fissures, laissez le béton durcir progressivement après le coulage. En le recouvrant d'une feuille de plastique et en vaporisant de temps en temps la surface, vous pouvez maintenir un niveau d'humidité adéquat. Une fois le coffrage durci, retirez-le avec précaution pour découvrir votre fondation solide.
Enfin, vérifiez que les fondations ne présentent pas de défauts et apportez les corrections nécessaires. L'installation d'une fondation en bandes pour votre garage peut être un projet de bricolage satisfaisant qui garantit la stabilité et la longévité de votre bâtiment pour de nombreuses années, à condition que vous planifiez à l'avance et que vous exécutiez le processus avec soin.









